汽車在行駛過程中,需按駕駛員的意志經常改變其行駛方向,即所謂汽車轉向。就輪式汽車而言,實現汽車轉向的方法是,駕駛員通過一套專設的機構,使汽車轉向橋(一般是前橋)上的車輪(轉向輪)相對于汽車縱軸線偏轉一定角度。在汽車直線行駛時,往往轉向輪也會受到路面側向干擾力的作用,自動偏轉而改變行駛方向。此時,駕駛員也可以利用這套機構使轉向輪向相反方向偏轉,從而使汽車恢復原來的行駛方向。這一套用來改變或恢復汽車行駛方向的專設機構,即稱為汽車轉向系統(俗稱汽車轉向系)。因此,汽車轉向系的功用是,保證汽車能按駕駛員的意志而進行轉向行駛。
我國汽車銷量持續平穩增長,助力轉向系統市場需求強烈。未來我國汽車銷量以年復合增長率近7%平穩增長,2020年汽車銷量達到3000萬輛,同時考慮部分后市場需求,助力轉向系統總成件按1500 元/件測算,預計到2020 年我國助力轉向系統市場規模將突破500億元。
隨著全球化的效應,轉向系統制造商正在擴大其地理足跡,以向個別地方市場提供服務。此有助其避免承擔國際貨幣及物流成本上升的風險。長距離船運重型轉向系統的費用亦屬昂貴。
包括美國、歐洲及中國在內的許多地方政府已制定法規及稅收優惠政策,以減少碳排放量及促進燃料效益,為使用EPS 系統的新汽車的整車制造商提供有力獎勵。除減低燃油消耗外,EPS系統的其它益處包括使用更少部件、裝配車輛集成更簡化以及開發及調試時間更短。重量減輕及能源效率提升亦推動整車制造商使用EPS系統。
本研究咨詢報告由中金普華咨詢公司領銜撰寫,在大量周密的市場調研基礎上,主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、國家海關總署、全國商業信息中心、中國經濟景氣監測中心、中金研究網、全國及海外相關報刊雜志的基礎信息以及汽車轉向系統行業研究單位等公布和提供的大量資料。報告對我國汽車轉向系統行業的供需狀況、發展現狀、子行業發展變化等進行了分析,重點分析了國內外汽車轉向系統行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力,以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了汽車轉向系統行業的整體發展動態,對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報告對于汽車轉向系統產品生產企業、經銷商、行業管理部門以及擬進入該行業的投資者具有重要的參考價值,對于研究我國汽車轉向系統行業發展規律、提高企業的運營效率、促進企業的發展壯大有學術和實踐的雙重意義。
第一章 汽車轉向系統行業相關概述
1.1 汽車轉向系統行業概念及特點
1.1.1 汽車轉向系統行業的概念
1.1.2 汽車轉向系統行業產品/服務特點
1.2 汽車轉向系統發展過程
1.2.1 傳統機械轉向系統
1.2.2 液壓助力轉向系統
1.2.3 電液助力轉向系統
1.2.4 電動助力轉向系統
1.3 汽車轉向系統構造原理
1.3.1 機械轉向系統
1.3.2 動力轉向系統
第二章 汽車轉向系統行業市場特點概述
2.1 行業市場概況
2.1.1 行業市場特點
2.1.2 行業市場化程度
2.1.3 行業利潤水平及變動趨勢
2.2 進入本行業的主要障礙
2.3 行業的周期性、區域性
2.3.1 行業周期分析
2.3.2 行業的區域性
2.4 行業與上下游行業的關聯性
2.4.1 行業產業鏈概述
2.4.2 上游產業分布
2.4.3 下游產業分布
第三章 2016-2018年中國汽車轉向系統行業發展環境分析
3.1 汽車轉向系統行業政治法律環境
3.1.1 行業相關發展規劃
3.1.2 政策環境對行業的影響
3.2 汽車轉向系統行業經濟環境分析
3.2.1 宏觀經濟形勢分析
3.2.2 宏觀經濟環境對行業的影響分析
3.3 汽車轉向系統行業社會環境分析
3.3.1 汽車轉向系統產業社會環境
3.3.2 社會環境對行業的影響
3.4 汽車轉向系統行業技術環境分析
3.4.1 eps的電流控制
3.4.2 eps系統結構及其工作原理
3.4.3 eps的特點
3.4.4 eps的關鍵技術及發展趨勢
第四章 全球汽車轉向系統行業發展概述
4.1 2016-2018年全球汽車轉向系統行業發展情況概述
4.1.1 全球汽車轉向系統行業發展現狀
4.1.2 全球汽車轉向系統行業發展特征
4.1.3 全球汽車轉向系統行業市場規模
4.2 2016-2018年全球主要地區汽車轉向系統行業發展狀況
4.2.1 歐洲
4.2.2 美國
4.2.3 日韓
4.3 2019-2025年全球汽車轉向系統行業發展前景預測
4.3.1 全球汽車轉向系統行業發展前景分析
4.3.2 全球汽車轉向系統行業發展趨勢分析
1、擴大轉向系統制造商的全球足跡
2、整車制造商從hps轉向eps
3、eps系統的改善
4、使用軟件與機械組件模仿液壓轉向
4.4 全球汽車轉向系統行業重點企業發展動態分析
4.4.1 捷太格特株式會社
4.4.2 采埃孚轉向系統有限公司
4.4.3 日本精工株式會社
4.4.4 天合汽車集團
4.4.5 耐世特汽車系統公司
4.4.6 日本kyb工業株式會社
第五章 中國汽車轉向系統行業發展概述
5.1 中國汽車轉向系統行業發展狀況分析
5.1.1 中國汽車轉向系統市場現狀
1、自主品牌不斷壯大
2、主流產品技術成熟
3、零部件出口日趨擴大
4、進入國際汽車零部件供應鏈
5.1.2 中國汽車轉向系統發展特點
1、行業市場規模逐漸擴大
2、液壓助力轉向器持續增長
3、動力轉向系統處于技術積累階段
5.2 2016-2018年汽車轉向系統行業發展現狀
5.2.1 2016-2018年中國汽車轉向系統行業市場規模
5.2.2 2016-2018年中國汽車轉向系統行業發展分析
5.3 2019-2025年中國汽車轉向系統行業面臨的困境及對策
5.3.1 中國汽車轉向系統行業面臨的困境及對策
5.3.2 中國汽車轉向系統企業發展困境及策略分析
5.3.3 國內汽車轉向系統企業的出路分析
第六章 中國汽車轉向系統行業市場運行分析
6.1 2016-2018年中國汽車轉向系統行業總體規模分析
6.1.1 企業數量結構分析
6.1.2 人員規模狀況分析
6.1.3 行業資產規模分析
6.1.4 行業市場規模分析
6.2 2016-2018年中國汽車轉向系統行業產銷情況分析
6.2.1 中國汽車轉向系統行業工業總產值
6.2.2 中國汽車轉向系統行業工業銷售產值
6.2.3 中國汽車轉向系統行業產銷率
6.3 2016-2018年中國汽車轉向系統行業市場供需分析
6.3.1 中國汽車轉向系統行業供給分析
6.3.2 中國汽車轉向系統行業需求分析
6.3.3 中國汽車轉向系統行業供需平衡
6.4 2016-2018年中國汽車轉向系統行業財務指標總體分析
6.4.1 行業盈利能力分析
6.4.2 行業償債能力分析
6.4.3 行業營運能力分析
6.4.4 行業發展能力分析
第七章 中國汽車轉向系統行業細分市場分析
7.1 汽車轉向系統行業細分市場概況
7.1.1 市場細分充分程度
7.1.2 市場細分發展趨勢
7.1.3 市場細分戰略研究
7.1.4 細分市場結構分析
7.2 機械轉向系統市場
7.2.1 市場發展現狀概述
7.2.2 行業市場需求分析
7.2.3 產品市場潛力分析
7.3 動力轉向系統市場
7.3.1 市場發展現狀概述
7.3.2 行業市場需求分析
7.3.3 產品市場潛力分析
第八章 中國汽車轉向系統行業上、下游產業鏈分析
8.1 汽車轉向系統行業產業鏈概述
8.1.1 產業鏈概念
8.1.2 汽車轉向系統行業產業鏈
8.2 汽車轉向系統行業主要上游產業發展分析
8.2.1 上游產業發展現狀
8.2.2 上游產業供給分析
8.2.3 主要供給企業分析
8.3 汽車轉向系統行業主要下游產業發展分析
8.3.1 下游(應用行業)產業發展現狀
8.3.2 下游(應用行業)產業需求分析
8.3.3 下游(應用行業)主要需求企業分析
第九章 中國汽車轉向系統行業市場競爭格局分析
9.1 中國汽車轉向系統行業競爭格局分析
9.1.1 汽車轉向系統行業區域分布格局
9.1.2 汽車轉向系統行業企業規模格局
9.1.3 汽車轉向系統行業企業性質格局
9.2 中國汽車轉向系統行業競爭五力分析
9.2.1 上游議價能力
9.2.2 下游議價能力
9.2.3 新進入者威脅
9.2.4 替代產品威脅
9.2.5 現有企業競爭
9.3 中國汽車轉向系統行業競爭swot分析
9.4 中國汽車轉向系統行業投資兼并重組整合分析
9.4.1 投資兼并重組現狀
9.4.2 投資兼并重組案例
第十章 中國汽車轉向系統行業領先企業競爭力分析
10.1 浙江世寶股份有限公司競爭力分析
10.1.1 企業發展基本情況
10.1.2 企業主要產品分析
10.1.3 企業競爭優勢分析
10.1.4 企業經營狀況分析
10.1.5 企業最新發展動態
10.1.6 企業發展戰略分析
10.2 富奧汽車零部件股份有限公司競爭力分析
10.2.1 企業發展基本情況
10.2.2 企業主要產品分析
10.2.3 企業競爭優勢分析
10.2.4 企業經營狀況分析
10.2.5 企業最新發展動態
10.2.6 企業發展戰略分析
10.3 天津易力達轉向器有限公司競爭力分析
10.3.1 企業發展基本情況
10.3.2 企業主要產品分析
10.3.3 企業競爭優勢分析
10.3.4 企業經營狀況分析
10.3.5 企業最新發展動態
10.3.6 企業發展戰略分析
10.4 浙江萬達汽車方向機股份有限公司競爭力分析
10.4.1 企業發展基本情況
10.4.2 企業主要產品分析
10.4.3 企業競爭優勢分析
10.4.4 企業經營狀況分析
10.4.5 企業最新發展動態
10.4.6 企業發展戰略分析
10.5 湖北三環汽車方向機有限公司競爭力分析
10.5.1 企業發展基本情況
10.5.2 企業主要產品分析
10.5.3 企業競爭優勢分析
10.5.4 企業經營狀況分析
10.5.5 企業最新發展動態
10.5.6 企業發展戰略分析
10.6 浙江福林國潤汽車零部件有限公司競爭力分析
10.6.1 企業發展基本情況
10.6.2 企業主要產品分析
10.6.3 企業競爭優勢分析
10.6.4 企業經營狀況分析
10.6.5 企業最新發展動態
10.6.6 企業發展戰略分析
10.7 蕪湖世特瑞轉向系統有限公司競爭力分析
10.7.1 企業發展基本情況
10.7.2 企業主要產品分析
10.7.3 企業競爭優勢分析
10.7.4 企業經營狀況分析
10.7.5 企業最新發展動態
10.7.6 企業發展戰略分析
10.8 東華汽車實業有限公司競爭力分析
10.8.1 企業發展基本情況
10.8.2 企業主要產品分析
10.8.3 企業競爭優勢分析
10.8.4 企業經營狀況分析
10.8.5 企業最新發展動態
10.8.6 企業發展戰略分析
10.9 武漢萬向汽車制動器有限公司競爭力分析
10.9.1 企業發展基本情況
10.9.2 企業主要產品分析
10.9.3 企業競爭優勢分析
10.9.4 企業經營狀況分析
10.9.5 企業最新發展動態
10.9.6 企業發展戰略分析
第十一章 2019-2025年中國汽車轉向系統行業發展趨勢與前景分析
11.1 2019-2025年中國汽車轉向系統市場發展前景
11.1.1 2019-2025年汽車轉向系統市場發展潛力
11.1.2 2019-2025年汽車轉向系統市場發展前景展望
11.1.3 2019-2025年汽車轉向系統細分行業發展前景分析
11.2 2019-2025年中國汽車轉向系統市場發展趨勢預測
11.2.1 2019-2025年汽車轉向系統行業發展趨勢
11.2.2 2019-2025年汽車轉向系統市場規模預測
11.2.3 2019-2025年汽車轉向系統行業應用趨勢預測
11.2.4 2019-2025年細分市場發展趨勢預測
11.3 2019-2025年中國汽車轉向系統行業供需預測
11.3.1 2019-2025年中國汽車轉向系統行業供給預測
11.3.2 2019-2025年中國汽車轉向系統行業需求預測
11.3.3 2019-2025年中國汽車轉向系統供需平衡預測
第十二章 2019-2025年中國汽車轉向系統行業投資前景
12.1 汽車轉向系統行業投資機會分析
12.1.1 產業鏈投資機會
12.1.2 細分市場投資機會
12.1.3 重點區域投資機會
12.1.4 產業發展的空白點分析
12.2 汽車轉向系統行業投資風險分析
12.2.1 汽車轉向系統行業政策風險
12.2.2 宏觀經濟風險
12.2.3 市場競爭風險
12.2.4 關聯產業風險
12.2.5 產品結構風險
12.2.6 技術研發風險
12.2.7 其他投資風險
12.3 汽車轉向系統行業投資潛力與建議
12.3.1 汽車轉向系統行業投資潛力分析
12.3.2 汽車轉向系統行業最新投資動態
12.3.3 汽車轉向系統行業投資機會與建議
第十三章 2019-2025年中國汽車轉向系統企業投資戰略分析
13.1 戰略綜合規劃
13.2 技術開發戰略
13.3 區域戰略規劃
13.4 產業戰略規劃
13.5 營銷品牌戰略
13.6 競爭戰略規劃
第十四章 研究結論及建議
14.1 研究結論
14.2 建議
14.2.1 行業發展策略建議
14.2.2 行業投資方向建議
14.2.3 行業投資方式建議
圖表目錄
圖表:汽車轉向系統行業特點
圖表:汽車轉向系統行業生命周期
圖表:汽車轉向系統行業產業鏈分析
圖表:2016-2018年汽車轉向系統行業市場規模分析
圖表:2019-2025年汽車轉向系統行業市場規模預測
圖表:中國汽車轉向系統行業盈利能力分析
圖表:中國汽車轉向系統行業運營能力分析
圖表:中國汽車轉向系統行業償債能力分析
圖表:中國汽車轉向系統行業發展能力分析
圖表:中國汽車轉向系統行業經營效益分析
圖表:2016-2018年汽車轉向系統重要數據指標比較
圖表:2016-2018年中國汽車轉向系統行業銷售情況分析
圖表:2016-2018年中國汽車轉向系統行業利潤情況分析
圖表:2016-2018年中國汽車轉向系統行業資產情況分析
圖表:2016-2018年中國汽車轉向系統競爭力分析
圖表:2019-2025年中國汽車轉向系統產能預測
圖表:2019-2025年中國汽車轉向系統消費量預測
圖表:2019-2025年中國汽車轉向系統市場價格走勢預測
圖表:2019-2025年中國汽車轉向系統發展趨勢預測
圖表:區域發展戰略規劃
上汽集團1月份完成銷量26.42萬輛,同比增長7.86%;小鵬汽車1月交付新車超過3.03萬輛,同比增長268%,…
國家能源局近日發布2024年全國電力工業統計數據顯示,截至12月底,全國累計發電裝機容量約33.5億千瓦…
國家統計局最新數據顯示,2024年,我國全社會研究與試驗發展(R&D)經費保持穩定增長,總量超過3.6萬…
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