互聯網+學車平臺項目商業計劃書 -艾學家族已于今年完成近百萬元的種子輪融資

投融資訊 2018-11-09 09:54:03 獵云網

獵云網今日獨家消息中心多元化互聯網學車分享社區平臺--艾學家族已于今年4月完成近百萬元的種子輪融資，投資方未披露。據了解，艾學家族注冊于2018年5月2日，是一家互聯網創新駕培企業，以服務為核心，致力于通過駕校點評+口碑推薦+智慧社區+知識分享，打造成為新一代年輕人最愛的學車+社區分享平臺。

亂象橫生的駕培市場

學生黨也好，上班族也好，大家普遍對低頻次的駕校場景較為陌生，通過傳單、搜索引擎等渠道找到靠譜的駕校猶如大海里撈針，需要一定的運氣。因此，大多數人更傾向于熟人介紹，省時又省力，也免去了一些“坑”。

通過一系列復雜的程序報上名后，漫長的駕考生涯就算開始了。然而，事情并沒有“你只管教，我只管學”那么簡單。由于駕校市場收費未規范沒有統一標準，學車時給教練“意思意思”，似乎已經成為行業公開的“潛規則”。

在真正駕駛培訓的過程中，駕校的教學質量也普遍存在參差不齊問題。由于大多數駕考教練文化水平不高，在教學過程中容易與學員發生沖突，甚至出現侵犯學員的不良行為。

更現實的問題是，教練都會開車，但并不能百分之百認為他們都是合格的老師。在培訓中，為讓學生應試過關，教練授予學生偏門歪理的現象比比皆是。并且，很多教練自身開車習慣存在一定的問題，在教學過程中自然也會把這種不好地習氣帶給學生，由此學生的通過率也相對較低。

種種現象表明，駕培行業一直處在相對傳統不規范的階段，學員、教練與駕校之間存在嚴重的信息不對稱問題;亂收費，沒有統一標準，教學質量參差不齊，教練素質差，“吃拿卡要”等問題日益嚴重;駕校管理模式欠缺、行規不健全，導致行業亂象叢生。

那么，互聯網將如何滲入，破解困局呢?

互聯網+的3種創新模式

事實上，早在2013年起，互聯網+就開始滲透到各行各業。而直到2016年初，互聯網才開始進入千億級市場規模的學車行業，大批資本、人才根據政策風向紛紛涌入賽道。時下，依托互聯網信息技術，借鑒滴滴出行的商業模式，打造了一批具有在線預約、計時收費等功能的互聯網學車平臺，以期能夠實現互聯網與駕培行業的整合，優化產能、更新業務體系、重構商業模式，實現行業的經濟轉型和升級，“互聯網+駕培”一時間成為熱點。

宏觀來看，這些想要迎上風口的互聯網學車平臺可以歸納為以下3種模式：

互聯網駕校自營模式。以豬兼強為首，通過租用/收購駕校車輛，平臺自聘教練員的方式，自主招生和培訓考試，實現駕校、訓練場、教練、教練車“四位一體”。這種直營式的互聯網模式完全是一個重資產模式，通過租賃場地、購置車輛、招聘教練員，資產之重，遠超于傳統駕校。鄭權表示，這一模式可能會是互聯網+駕培行業的發展趨勢。但對于尚在早期的艾學家族來說，這不是一個健康的解決方案，不僅僅用戶體驗無法控制，還需要資本驅動。

導流模式。以駕校一點通為首的互聯網招生平臺，通過平臺倒流將生源輸送駕校進行培訓，賺取介紹費用。通過知識題庫吸引用戶聚在平臺在整個駕考場景上稍顯單一。事實上其流量主要是學車報名后的科目一和科目四考試期間，其招生導流功能并不多。

教練員+模式。以派學車在內的滴滴式互聯網駕培平臺，把教練員置于整個平臺之下，通過線上廣告投放和內容運營的方式來獲取用戶，打造成為一個招生平臺，各教練員在平臺下，按小時掙工資。目前來看，推行這種模式的大多是從傳統駕校轉型而來，有一定的教練資源，這種模式的弊端在于對教練教學質量的不可控，從而無法把控用戶的服務體驗。

而對于入場稍晚的艾學家族來說，哪一模式才是最符合當下互聯網市場和駕培市場呢?或許，多種模式的優勢融合是最佳的答案。

駕校點評+口碑推薦+智慧社區+知識分享

公開數據顯示，2017年全國汽車駕駛人約3.43 億人，占駕駛人總量的89.1%。盡管駕培市場考照總需求增速開始進入下行通道，但每年仍然有近3000萬人學車。據預測，未來我國將再產生約5.59億的新增駕駛人員，駕駛培訓需求仍然巨大。

市場雖大，但卻猶如一盤散沙，行業內還未出現有絕對影響力的品牌。在鄭權看來，2—3年內，駕培行業一定會迎來新的改革契機。

艾學家族的戰略是直接從傳統駕校行業的痛點兩端出發：駕校和學員。首先，對于駕校而言，傳統駕校運營模式落后，普遍采取的是掛靠合作制;同時營銷策略匱乏，缺乏品牌意識，地域性運作現象明顯?；诖?，艾學家族選擇走進駕校中去，實地勘查各大駕校實際運營過程，通過教練資質、駕校環境、車輛等多種維度篩選出優質駕校，并直接與駕校老板進行深度合作。

“做駕校，他們更有優勢;而互聯網是我們的優勢，優勢互補，行業效能才能提高?！辈煌诟鞔笃脚_的純駕校入駐模式，艾學家族在后續駕校實際教學的過程實現百分之百介入，實施教練教學全程監管制度，從根源上保證教學和服務質量的可控性。

從C端學員角度來看，吃、拿、卡、要是一個亟需整頓的行業現象，同時教學質量和服務質量有待提升。針對這一點，艾學家族基于智能算法，以最優排序實現快速篩選，根據學員的基本信息和訴求擇優推薦優質口碑駕校。與此同時，學員也可以在平臺實時瀏覽各個駕校的評分情況，掌握該學校以往服務記錄和口碑情況，幫助學員在進行多方位考量的情況下擇優做出決策。

在完成互聯網線上整合各大駕校信息，線下保證服務質量的同時，艾學家族最大的亮點在于其推出的基于駕考場景的開放式智慧學車社區分享板塊。除了對報名駕校服務等綜合質量的評分，任何用戶還可以像在“知乎”上一樣，在社區內發表和分享學車經驗及想法、學習借鑒他人的經驗，圍繞橫向和垂直性網絡間實現學員之間的即時性互動。用戶分享或通過社交裂變的方式拉新參與社群，也會獲得一定的獎勵，以此增加平臺流量及用戶粘性，擴大平臺影響力。

據鄭權介紹，項目初期，艾學家族主張研發輕應用程序，通過微信和小程序作為入口搭建平臺，用戶僅憑手持設備即可完成咨詢及網上報名。同時，為保障用戶體驗，艾學家族在線下還完成了學員接送、培訓標準服務及場地服務(如搭建標準化學員休息室等)的體系建設，幫助傳統駕校有效快速地實現教學流程化、標準化、信息化和規?；?。

發力各大院校，建立線下直營中心

鄭權坦言，傳統駕培行業最大的難題是獲客問題，而這也恰恰是互聯網+學車平臺同樣面臨的挑戰。對于時間不充沛的上班族來說，上學黨相對來說有足夠的時間完成駕考培訓，駕照也成為大多數學生在進入工作崗位之前“必須要做”清單里的重要一項。

因此，在獲客方面，艾學家族的戰略是打入上海各大院校，在選擇深度合作方上也會擇優選擇有院校資源的駕校。事實上，通過院校駕考培訓現狀考察，鄭權發現，個人教練也會滲透校園，但單頁小傳單是大學校園里最常見的駕校宣傳方式，它們一般被張貼在學校內部的宣傳欄里，亦或是周邊的小賣鋪內，未進行品牌化營銷活動，散亂且不規范，很難博取學生的信任感。

據悉，目前艾學家族已與上海部分高校達成合作，除了建立校園社群和定期開展的推廣活動，為促進行業規范化，艾學家族還將在2018年底，在大學院校周邊建立線下直營報名中心，利用高校資源，打響品牌。