威馬汽車已完成總額30億元人民幣的C輪融資，本輪融資由百度集團領投，太行產業基金、線性資本等參與投資，融資將主要用于用戶體驗與技術研發。截至目前，威馬汽車累計融資金額已近230億元人民幣。此外據知情人士透露，本輪融資后，威馬汽車的估值有望得到進一步提升。

值得注意的是，百度在本輪再度加碼威馬汽車。

威馬表示，本輪融資基金主要用于用戶體驗與技術研究。在技術方案，其計劃落地于百度聯合成立的“威馬&Apollo智能汽車聯合技術研發中心”，開啟面向L3以及L4級別自動駕駛解決方案的研發。

與此同時，用戶體驗的投入、建設也在進行當中。根據威馬官方披露信息可知，截止2月底，其已經在國內21座城市開始了EX5的交付工作，并且簽約智行合伙人50家，覆蓋到了北上廣等50座國內主要城市。此外，威馬也計劃在今年將智行合伙人簽約數量擴大到100家。

威馬汽車致力推動汽車電動化和智能化技術真正大規模量產應用，首款量產車產品EX5是一款純電動智能化SUV車型，具備豐富的智能交互功能。機構認為，威馬汽車的推進速度和進展狀況很好，在業內的口碑很好，目前有產品推出交付，獲得拓展市場的重要機會。

預計到2020年，國內新能源汽車的市場規模將突破萬億級水平，將帶來一次顛覆性的汽車能源革命。威馬汽車引入百度及騰訊兩家互聯網頭部企業及一系列互聯網投資基金、國家級別戰略投資者的資本注入，體現了資本市場對中國新能源智能汽車賽道的看好，以及對威馬團隊和產品的高度認同。

根據威馬方面的相關信息，在2019年1月，威馬EX5已經實現了2005輛的交付，在新造車企業交付排行榜上位于第一梯隊。

威馬汽車方面曾表示，已經“構建了以用戶為核心的新零售渠道網絡，開創新4S(Space、Store、Station和Spot)模式，已累計簽約50家智行合伙人。”已經覆蓋北京、上海、廣州等近50座國內主要城市，已在全國21座城市開啟了EX5的交付工作，并計劃于今年將智行合伙人簽約數量擴大至100家。

此外，威馬汽車已開始布局智慧出行，發布了旗下智慧出行品牌“GETnGO 即客行”，將圍繞新能源車輛在全國范圍內拓展出行服務。在服務方面，即客行APP已經接入8萬根充電樁，覆蓋180個城市。

蔚來汽車創始人兼董事長李斌曾表示“200億元只是門檻資金。”小鵬汽車董事長何小鵬也曾感慨“200億元根本不夠花”，威馬汽車創始人沈暉也曾表示：“搞一個汽車公司起碼要三四百億元。”因此，在造車新勢力中，融資情況一直是衡量其實力的一個重要標準。

對于威馬而言，C輪融資的完成顯然讓它有了在寒冬中繼續成長的“彈藥”。