新能源兩輪出行服務(wù)商“易騎換電”已正式完成數(shù)億元人民幣的B輪融資，此次融資由騰訊領(lǐng)投，蔚來資本、凱輝能源基金、新認(rèn)知跟投。

易騎換電成立于2014年，是一家針對兩輪出行推出的換電模式的新能源服務(wù)商，針對用戶換電痛點，易騎研發(fā)設(shè)計了智能換電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，包括易騎鋰電池、易騎智能換電柜和易騎客戶端APP三個部分，用“換電”代替充電解決用戶的里程焦慮，同時提供安全保障，降低潛在的火災(zāi)隱患。

目前易騎生產(chǎn)的硬件已經(jīng)能完全達(dá)到安全，可靠等基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，公司也具備了大規(guī)模量化生產(chǎn)的能力，可以進(jìn)一步提升產(chǎn)能。而在服務(wù)側(cè)，易騎的換電服務(wù)采用了靈活便捷的掃碼支付。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，目前易騎換電已服務(wù)數(shù)萬用戶，累計產(chǎn)生百萬次循環(huán)換電。現(xiàn)已在上海、蘇州、鄭州、昆明等21個城市運營，覆蓋近千家實體門店。服務(wù)的客戶包括美團(tuán)、餓了么等外賣騎手，也包括新大洲等品牌電動車用戶。

創(chuàng)始人兼CEO孫卓表示：“近幾年新國標(biāo)等標(biāo)準(zhǔn)的落地對于兩輪電動行業(yè)是一個新的契機，整個行業(yè)會進(jìn)入新的增長周期，無論是外賣用戶，還是百姓用戶，都有機會通過鋰電和換電服務(wù)的組合大幅度解決電池使用痛點，實現(xiàn)鉛酸被鋰電池快速替換，這也是兩輪能源服務(wù)商絕好的切入機會。”但同時他也反復(fù)強調(diào)“未來一定會涌入大量新品牌電池公司，電池屬于易燃物，即使市場混亂，易騎也會以安全為第一準(zhǔn)則，保障電芯的質(zhì)量可靠”。

騰訊投資合伙人姚磊文表示：“騰訊看好在新國標(biāo)政策下，受益鋰電池替換而帶來的系統(tǒng)性紅利，也同樣欣賞易騎團(tuán)隊在兩輪車領(lǐng)域深耕多年所取得的成績，易騎的產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新能力、行業(yè)資源整合深度以及團(tuán)隊對于B端和C端客戶的深刻理解，一直在行業(yè)中保持領(lǐng)先。我們相信隨著兩輪電動車行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展以及人們對于便捷出行方式的渴求，換電將成為兩輪車市場的標(biāo)配，而城市服務(wù)網(wǎng)絡(luò)帶來的聚合效應(yīng)將被放大。期待易騎做出更多的標(biāo)桿實踐，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。”

蔚來資本管理合伙人李斌表示：“蔚來密切關(guān)注不同出行形態(tài)下能源補給技術(shù)的變革和商業(yè)模式創(chuàng)新，兩輪電動車市場擁有上億保有量，在用戶需求升級、新國標(biāo)和監(jiān)管政策的推動下，將爆發(fā)出上千億的能源需求。我們看好易騎搭建的標(biāo)準(zhǔn)化電池+換電網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)品服務(wù)體系，團(tuán)隊?wèi){借多年扎根市場的經(jīng)驗，對產(chǎn)業(yè)鏈各方需求擁有更深刻的理解，也形成了獨特的打法和護(hù)城河。另外，兩輪、四輪、儲能等不同領(lǐng)域在電池管理上的協(xié)同，價值巨大，我們期待團(tuán)隊的快速發(fā)展，也希望與我們在電池全生命周期管理、梯次利用等方面實現(xiàn)更深入的合作和協(xié)同效應(yīng)。”

本輪融資后，易騎將會繼續(xù)加大研發(fā)投入，繼續(xù)以安全為第一前提，保持電池及相關(guān)BMS等技術(shù)的研發(fā)迭代，同時增加換電柜在城市的覆蓋密度，把城市換電站之間的服務(wù)半徑將縮小至2.5公里，通過鋪設(shè)近萬臺的電柜形成優(yōu)質(zhì)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，把用電變得像加油一樣方便，最終實現(xiàn)“單城百站、百城萬站，城市換電網(wǎng)絡(luò)無縫覆蓋”的愿景。