新材料環保產業園建設項目可行性研究報告

成功案例 2020-11-23 09:48:39 中金普華產業研究院

項目背景

1、廢舊塑料回收再利用方面：

據統計，2018年全世界塑料產量達到3.59億噸，而中國已是世界第一大塑料生產大國，產量占全球的30%。中國的塑料消費也是世界第一，2018年生產的塑料制品達到6042.15萬噸。中國(不含港澳臺)人均消費塑料為45.1千克(按總人口約為13.4億人計)。目前世界上發達國家的人均塑料消費大多在120千克以上。塑料在電子電器、汽車、塑料袋等領域用途的擴大，伴隨而來的報廢產品，塑料材料及塑料制件的廢棄數量與日俱增。

中國塑料廢棄物產量每年8000多萬噸，再生利用率約為20%，廢塑料包裝回收率低。中國當年塑料制品的廢棄率高達45%~55%，但回收及再生利用增長率卻低于5%。

后端的塑料回收再生行業也是隨著中國廢塑料進口發展起來的。資源再生行業之前的利潤是依靠廢塑料近乎零成本進口，以及環境成本為代價的。而在2017年起中國禁止廢塑料進口，加強環境監管，廢塑料收集成本，環境、土地、人力成本已經難以支撐傳統的體系，行業面臨轉型，如何建立更高品質的回收體系，提高利用率成為關鍵因素。國內后端廢棄物回收還沒有建立完整的體系，中國垃圾回收主要包括市政垃圾回收，和體系外的以拾荒者為主，他們主要收回廢舊的塑料、包裝、容器等。

2、廢舊鋰電池回收再利用方面：

近年來隨著人們環境保護意識的不斷提高以及自然資源的不斷消耗，環境友好的鋰離子電池被開發出來并得到廣泛使用。鋰離子電池具有工作電壓高、體積小、質量輕、能量高、循環壽命長等優點，已成為新能源汽車、電瓶車目標市場的絕對主力產品。

然而，巨大的電池生產消費帶來了數目驚人的廢電池。雖然相對于一次電池，鋰離子電池對環境的影響相對較小，但是鋰離子電池的正、負極材料、電解液等物質對環境和人類的健康還是有很大危害的。據報道，美國已將鋰離子電池歸類為一種包括易燃性、浸出毒性、腐蝕性、反應性等有毒有害性的電池，是各類電池中包含毒性物質最多的電池。長期以來，我國未對大量廢棄的鋰離子電池進行特殊處理，其主要進行填埋處置。雖然現在也有一些企業開始了廢鋰離子電池的回收處理，然而由于技術和經濟等方面的原因, 目前鋰電池回收率還很低，不到2%，給環境造成巨大威脅和污染，同時對資源也是一種浪費。

3、廢舊輪胎回收再利用方面：

隨著轎車進入家庭和汽車擁有量的增加，廢舊輪胎的生成量將越來越多。就我國輪胎協會提供的數據資料表明，我國每年產生的廢舊輪胎已經超過1.12 億條。廢舊輪胎長期露天堆放，不僅占用大量土地，而且極易滋生蚊蟲傳播疾病，還容易引起火災。

對于廢舊輪胎（廢舊橡膠）的處理，20 世紀 90 年代初，主要是掩埋、堆放。廢舊輪胎即使掩埋 100 年都不會自然降解，如所有的廢舊輪胎都采取掩埋、堆放的方式，其高分子材料和化學配合劑對環境必將產生嚴重的污染，形成難以消除的“黑色污染”源。

我國是橡膠消費大國，但又是一個橡膠資源十分匱乏的國家，年生膠消耗量的 70%左右需要進口。因此，廢舊輪胎利用對我們國家來說非常必要和緊迫。

如何充分利用回收的廢舊輪胎資源，緩解我國橡膠資源匱乏，防治“黑色污染”，對建設節約型社會，發展循環經濟將起到積極的作用。

廢舊輪胎渾身是寶，所含 22-24%的尼龍等合成纖維可加工為塑料制品，16-18%的鋼絲為優質彈簧鋼的原料，高達 58-60%的橡膠混合物，可以制成再生橡膠和硫化橡膠粉，不僅大量用在橡膠工業，而且廣泛用于建材工業、塑料工業、涂裝工業及公路、運動場地等眾多領域。

3、廢舊風機葉片回收再利用方面：

中國的風電產業的規模化發展是從2004年開始的，裝機容量當年達到70萬千瓦左右，2005年裝機規模超過100萬千瓦（126萬千瓦），2008年裝機規模首次突破1000萬千瓦（達到1212萬千瓦）。2004年兆瓦級風機進入市場，內蒙古龍源首次采用1.5MW機組，開啟大容量風機時代。

到2019年年底，全國裝機規模達到2.09億千瓦，風機臺數13萬臺左右。初步統計，風機千瓦的葉片復合材料用量基本在15公斤左右，復合材料的用量高達350-400萬噸（不含機艙罩復合材料）。

再過4-5年，批量的風電機組將大規模的退出服役，風電機組總體而言是一個機電產品，除了葉片外都是金屬材料，具備可回收價值。研究人員近幾年關注葉片的回收處理市場，都是一些零星的、作坊式的處理方式。

現階段的廢舊葉片處理工藝非常簡單，切割后部分用于板材再利用，總體來說工藝、技術及相關裝備都還在起步階段。隨著大規模的葉片退役，葉片的回收處理市場迎來高峰期，葉片熱固性材料屬性決定了無法降解，而回收其中的纖維材料成本也極高，根據國內外的研究來看目前我國存在三種較為主流的葉片回收方式：第一種是將葉片進行拆解，將材料進行重復利用，用于市政建設等領域；第二種是將葉片打碎，回收后添加進建筑材料，增強材料性能；第三種則是進行化學回收，分解后再進行重新利用。

目前，國內不少從葉片廠出來的行業專家陸陸續續開始這方面的工作，但都是臨時性的處理方案，沒有工業化手段進行專業的解決方案和裝備，由于沒有規模，也沒有太多投入，也不可能拿出系統的裝備和技術。而國外的研究也僅僅限于實驗室階段，如不能達到工程化階段，成本也無法下降到市場化水平。

再生資源回收再利用政策方面：

2017年7月國務院發布《禁止洋垃圾入境推進固體廢物進口管理制度改革實施方案》，規定“在2017年年底前，全面禁止進口環境危害大、群眾反映強烈的固體廢物；2019年年底前，逐步停止進口國內資源可以替代的固體廢物。”同時提出”必須加快國內固體廢物回收利用體系建設，建立健全生產者責任延伸制，推進城鄉生活垃圾分類，提高國內固體廢物的回收利用率，到2020年，將國內固體廢物回收量由2015年的2.46億噸提高到3.5億噸。”

國務院、發改委、商務部、工信部、環境部等近年來發布了一系列文件，以提高資源回收率。2017年，發改委住建部就已發布《生活垃圾分類制度實施方案》，要求在全國46個城市先行實施生活垃圾強制分類。2019年初國務院就發布了“無廢城市”建設試點工作方案，提出到2020年，系統構建“無廢城市”建設指標體系，探索建立“無廢城市”建設綜合管理制度和技術體系，試點城市在固體廢物重點領域和關鍵環節取得明顯進展，大宗工業固體廢物貯存處置總量趨零增長、主要農業廢棄物全量利用、生活垃圾減量化資源化水平全面提升、培育一批固體廢物資源化利用骨干企業。《固廢法》目前已進入修訂進程，生活垃圾分類制度寫入草案。2019年7月上海帶頭開展的垃圾分類拉開這場垃圾分類的序幕。

2017年5月發改委在《循環發展引領行動》提出主要指標：到2020年，主要資源產出率比2015年提高15%，主要廢棄物循環利用率達到54.6%左右。一般工業固體廢物綜合利用率達到73%，資源循環利用產業產值達到3萬億元。75%的國家級園區和50%的省級園區開展循環化改造。開展新品種廢棄物回收利用示范。推動太陽蓄電池、碳纖維材料、生物基纖維、復合材料和節能燈等新品種廢棄物的回收利用。推進廢舊紡織品資源化利用。選擇快遞業為切入點，開展物流業包裝標準化和分類回收利用試點，推廣使用可降解的膠帶、環保填充物、可再生紙張和環保油墨印刷的封裝物品等物料輔料，鼓勵企業對包裝箱、總包袋進行循環利用，提高循環利用率。

實施原料替代戰略，引導生產企業加大再生原料的使用比例。分類發布再生產品和再生原料標準和目錄，建立再生產品(再制造產品)政府優先采購制度。率先推動電器電子產品生產企業提高再生原料使用比例。推廣建筑垃圾再生產品，在政府投資的公共建筑或道路中，支持使用一定比例的建筑垃圾再生產品。推進大宗固體廢物替代建材原料，限制同類天然建材原料開采。

在《循環發展引領行動》提出，到2020年，國家重點支持100家園區進行循環化改造，推動75%的國家級園區和50%的省級園區開展循環化改造。2017年5月工業和信息化部、商務部、科技部聯合發布《關于加快推進再生資源產業發展的指導意見》針對于廢塑料，大力推進廢塑料回收利用體系建設，支持不同品質廢塑料的多元化、高值化利用。以當前資源量大、再生利用率高的品種為重點，鼓勵開展廢塑料重點品種再生利用示范，推廣規模化的廢塑料破碎-分選-改性-造粒先進高效生產線，培育一批龍頭企業。積極推動低品質、易污染環境的廢塑料資源化利用，鼓勵對生活垃圾塑料進行無污染的能源化利用，逐步減少廢塑料填埋。

綜合以上因素，項目公司欲以5000畝土地為龍頭和核心區域，借力母公司再生資源集團的強大實力，以高性能環保材料為核心點，集研發、生產、制造為一體，通過資源整合、政策引導和政府扶持，建立一個具有現代化規模效益的環保新材料生產建設項目。

本項目計劃建立以下產品線：

1、改性塑料加工 PP 生產線，達產后可年產量約20.03萬噸，預計產值約150866.34萬元/年;

2、PVC 生產線，達產后可年產量約7.24萬噸，預計產值約46706.40萬元/年;

3、塑料拉絲生產線，達產后可年產量約0.86萬噸，預計產值約4647.40萬元/年。

4、廢舊鋰電池再生料生產線：達產后每年處理廢舊鋰電池2萬噸，同時年產1.2萬噸再生料(以下再生料均為鈷、鎳、錳、三元材料、鋰及鐵和鋁等材料)預計產值約38,728.37萬元/年。

5、膠粉再生料生產線：達產后每年處理廢舊輪胎50萬噸，利用廢輪胎年生產膠粉 10 萬噸。預計產值約16,136.82萬元/年。

6、風機葉片再生材料生產線：達產后年風力發電機組及葉片環保處理20萬噸，年生產風機葉片再生材料 2萬噸。預計產值約6,454.73萬元/年。

項目總投資估算為109,365.61萬元。

其中：固定資產投資96,365.61萬元(設備購置、土建工程、購地費等);

建設期利息8,000.00萬元;

流動資金5,000.00萬元。

圖表項目總投資額度一覽表(單位：萬元)

序號	項目	合計	占總投資比例
1	固定資產投資	96,365.61	88.11%
其中	建筑工程費	36,333.34	33.22%
	設備購置費	45,700.00	41.79%
	其他費用	10,230.61	9.35%
	預備費	4,101.67	3.75%
2	建設期利息	8,000.00	7.31%
3	流動資金	5,000.00	4.57%
4	合計	109,365.61	100.00%

項目屬于惠民工程，該項目的實施，有利于改善民生，對促進社會穩定和構建和諧社會起到良好的作用，其社會效益明顯。項目與所在地的社會環境、人文條件相適應，無環保、宗教、民族等社會矛盾。且對當地資源的需求不會造成供應壓力，項目無社會風險。

1、項目承辦單位有著堅實的設備、產出供應能力，技術基礎雄厚，工藝水平先進，工業基礎牢固。

2、本項目拓展條件充分，用地符合選址原則，地理位置優越，市場經濟宏觀良好。

3、本項目產品完全契合各個地域的當地市場實際消費需求，具有較強的市場消費能力。

4、本項目各項財務指標較好，產品盈利情況較強。經不確定性分析，項目具有很強的抗風險能力。

報告詳細：

目錄 1
第一章總論
1.1 項目概況
1.1.1 項目名稱
1.1.2 項目承辦單位
1.1.3 項目建設性質
1.1.4 項目擬建地址
1.1.5 項目建設內容
1.1.6 建設工期
1.1.7 項目生產規模
1.1.8 項目投資估算及資金籌措
1.2 可行性研究報告編制依據
1.3 可行性研究報告研究范圍
1.4 可行性研究報告編制原則
1.5 結論
1.5.1 結論性評價
1.5.2 建議
第二章項目建設的必要性與可行性
2.1 項目背景
2.2 項目建設的必要性
2.2.1 項目的建設有利于推動環保新材料產業發展進程
2.2.2 項目的建設有利于推動當地循環經濟的發展
2.2.3 項目的建設有利于規范廢舊電池回收行業的發展
2.2.4 項目的建設利于構建區域資源綜合利用協同發展體系
2.2.5項目的建設有利于促進盱眙縣地方經濟的發展
2.3 項目建設的可行性
2.3.1 國家政策大力扶持支撐項目可行
2.3.2 市場需求支撐項目可行
2.3.3 承辦單位研發、生產、制造、管理實力強勁支持項目可行
2.3.4 經濟效益顯著支撐項目可行
第三章市場分析
3.1 塑料制品行業分析
3.1.1我國塑料制品分類
3.1.2中國塑料制品產量及增速趨勢
3.1.3中國塑料制品進出口情況
3.1.4我國塑料制品行業發展趨勢
3.1.5我國塑料制品行業供需情況
3.2 再生塑料顆粒（粒子）行業分析
3.2.1中國再生塑料顆粒行業產量情況
3.2.2國內塑料粒子需求量預測
3.2.3競爭格局與投資機會分析
3.3鋰電池需求量及報廢量預測
3.3.1新能源汽車動力鋰電池
3.3.2電動自行車動力鋰電池
3.3.3消費鋰電池
3.4廢舊輪胎回收利用行業分析
第四章工藝技術設計及設備選型方案
4.1 工藝技術設計確定的原則
4.1.1 原料路線確定原則
4.1.2 生產工藝技術路線確定原則
4.2.塑料顆粒的生產工藝
4.2.1配料前的準備工作
4.2.2配方稱量
4.2.3捏合
4.2.4擠出造粒
4.2.5用途
4.3塑料制品的生產工藝流程
4.3.1成型
4.3.2機械加工
4.3.3接合
4.3.4組裝 4
4.4鋰電池回收再利用工藝流程
4.4.1干法回收技術
4.4.2濕法回收技術
4.4.3生物回收技術
4.4.4生產工藝流程
4.5膠粉的生產工藝
4.5.1廢舊輪胎回收生產線控制系統
4.5.2液壓重型雙軸輪胎撕碎機
4.5.3雙螺旋曲面碾壓式鋼絲分離機
4.5.4橡膠破碎機
4.5.5纖維分選機
4.6設備選型
第五章建設條件與選址分析
5.1 項目建設條件分析
5.1.1 地理環境
5.1.2 礦產資源
5.1.3 經濟
5.1.4 科學技術
5.1.5 交通運輸
5.2 項目選址方案
5.2.1 項目選址的原則
5.2.2 選址方案的確定
第六章建設內容和規模
6.1 設計依據和原則
6.1.1 編制依據
6.1.2 設計原則
6.2 項目建筑方案
6.2.1 建筑規模
6.2.2 設計構思
6.2.3 建筑智能化
6.3 結構設計方案
6.3.1 設計依據
6.3.2 結構設計
6.4 抗震設計方案
6.4.1 建筑物的形狀設計
6.4.2 建筑物的結構體系
6.4.3 結構分析
6.4.4 非結構構件
6.4.5 結構材料與施工
6.5 公用及輔助工程
6.5.1 給排水工程
6.5.2 變配電工程
6.5.3 動力照明及防雷工程
6.5.4 消防工程
6.5.5 室外管網等配套工程
第七章環境影響評價
7.1 環境評價依據及執行標準
7.1.1 環境質量標準
7.1.2 污染物排放標準
7.2 污染控制目標
7.3 施工期環境影響分析
7.3.1 施工期污染排放情況
7.3.2 施工期大氣污染防治
7.3.3 施工期水污染防治
7.3.4 施工期噪聲污染防治
7.3.5 固廢環境保護措施分析
7.3.6 表土保護
7.4 營運期環境影響分析
7.4.1廢氣
7.4.2廢水
7.4.3固體廢物
7.4.4噪聲
7.4.5建設項目環境保護投資估算
7.5環境影響經濟損益計劃
7.6環境管理與監測計劃
7.7總量控制
7.8環境保護的建議
7.9環境影響評價結論
第八章勞動安全衛生與消防
8.1 危害因素和危害程度分析
8.1.1 施工作業
8.1.2 用電設備
8.1.3 電磁輻射
8.1.4 室內空氣質量
8.2 安全措施方案
8.3 消防設施
8.3.1 消防用水
8.3.2 消防設備
8.3.3 消防用電
第九章循環經濟與節能節水措施
9.1 編制依據
9.2 設計原則和基本要求
9.2.1 綠色設計原則
9.2.2 資源最佳利用原則
9.2.3 能源消耗最小原則
9.2.4 零污染原則
9.2.5 技術先進原則
9.2.6 加強控制管理，節約能源
9.3 綠色建筑設計措施
9.3.1 規劃
9.3.2 建筑
9.3.3 結構
9.3.4 給排水
9.3.5 電氣
9.4 節能措施
9.4.1 采取新的節能技術和新工藝
9.4.2 公用工程節能措施
9.4.3 建筑節能措施
9.4.4 其他節能措施
9.5 節水方案
9.5.1 雨水利用方案
9.5.2 節水措施
9.6 節能效果分析
第十章組織機構與人力資源配置
10.1 項目建設期管理
10.2 項目運營期組織機構
10.3 人力資源配置
第十一章項目招標
11.1 項目招標
11.1.1 招標范圍
11.1.2 招標工作機構人員組成
11.2 項目實施進度計劃
第十二章投資估算與資金籌措
12.1 投資估算范圍依據
12.1.1 投資估算范圍
12.1.2 投資估算參考范圍
12.2 項目投資估算
12.2.1 建設投資估算
12.2.2 總投資估算
12.3 資金籌措
12.4 資金使用和管理
第十三章財務分析
13.1 基礎數據與參數選取
13.2 編制依據
13.3 收入測算
13.3.1 預估說明
13.3.2 項目營業規模估算
13.4 銷售稅金及附加
13.5 成本核算
13.5.1 外購成本
13.5.2 外購燃料及動力費
13.5.3 修理費
13.5.4 折舊攤銷
13.5.5 人員工資福利
13.5.6 其他費用
13.5.5 總成本核算
13.6 財務評價分析
13.6.1 盈利能力分析
13.6.2 利潤與利潤分配表
13.6.3 敏感性分析
13.6.4 項目盈利能力
13.7 償債能力分析
13.8 財務生存能力分析
13.9 評價結論
第十四章結論與建議
14.1 結論
14.1.1 本項目與產業政策、規劃的相符性
14.1.2 本項目的社會效益
14.2 建議