廣州嘉誠國際港(二期)項目可行性研究報告
(一)嘉誠國際港(二期)項目
1、項目的必要性
(1)滿足廣州地區城市規劃功能定位的需要
依托自貿區內天運物流中心, 把自貿區政策優勢復制到嘉誠國際港廣州市位于珠江三角洲幾何中心,交通樞紐中心,為地區經濟的整合與發展發揮了重要的作用。隨著全球經濟一體化、區域經濟集團化和我國改革開放的不斷深入,地區經濟的開放度逐步提高,珠江三角洲區域聯動和城市群建設的步伐大大加快。
廣東自貿區通過制度創新,在國際投資、貿易等領域探索對接國際高標準規則體系,有效對接國家“一帶一路”戰略,推動廣東與?21?世紀海上絲綢之路沿線國家和地區的貿易往來和投資合作,著力打造?21?世紀海上絲綢之路的重要樞紐,為?21?世紀海上絲綢之路建設服務。嘉誠國際港地處廣州,距離公司位于廣州南沙自貿區內的天運物流中心約20公里,地理優勢明顯,可為客戶提供保稅與非保稅物流服務,貨物可以在公司內“一站式”完成訂艙、報關、報驗、簽發提單等通關手續,全方位滿足客戶需求,積極開發多式聯運,國際貨運代理、智慧倉儲及流通加工等全程供應鏈一體化服務功能,與位于自貿區的天運物流中心無縫連接,將自貿區的優勢復制到嘉誠國際港,發揮粵港澳大通關、通關一體化的優勢,讓公司具有更強的核心競爭力,満足客戶的“零”庫存管理、JIT?生產等現代生產管理方式。
(2)無縫連接自貿區保稅港功能的天運物流中心
全力打造“超級中國干線”,大力發展跨境電商全過程物流創新服務公司天運物流中心憑借位于自貿區里特殊監管區的地理優勢,利用粵港澳大灣區快速通關優勢,相當于將香港機場貨量引流進來,將香港空運貨棧貨物的收發點延伸至天運物流中心,憑香港機場空運倉單入園區,出園區憑進口報關單對碰核銷倉單,將其打造成真正沒有跑道的空港,開展“超級中國干線”的創新型物流模式,實現香港機場與南沙自貿片區“一站式”空、陸聯運的新型物流經營模式。
此外,跨境電商得到國家的大力推進,預計到?2020?年,中國跨境電商交易規模將達?12?萬億元,占中國進出口總額的約?37.6%??缇畴娚痰陌l展,將為公司大力發展跨境電商全過程物流創新服務帶來發展機遇。
(3)公司倉儲服務邁向高端智能倉儲服務,提升公司的核心競爭力
近年來,國內以撮合交易為特征的電子商務平臺交易規模不斷增加,成交規模的不斷擴大使得商品運輸、儲存量急劇增長,以淘寶“雙?11”為例,2019?年“雙?11”成交?2684?億元,傳統倉儲以及人力分揀已難以滿足新業態下急劇增長的客戶需求。在此背景下,電商物流將會成為國內智能倉儲行業增長的巨大引擎, 電商企業和物流企業都在智能倉儲領域積極布局,企圖在未來激烈的競爭中搶占智能物流領域的高地。
智能倉儲主要由硬件設備系統和軟件系統組成,軟件系統主要包括倉庫管理系統(WMS)、運輸管理系統(TMS)和射頻識別系統(RFID),公司對高端智能倉儲服務技術的持續投入能夠全面提升公司對物品進行智能化的包裝、配送、裝卸和儲藏能力,實現對物流過程中貨品的狀態進行全程監控,提高物流效率,進一步提升公司的核心競爭力。
2、項目可行性
(1)本項目緊靠南沙自貿區,臨近南沙港和白云機場,距離高速出入口僅2.1km,方圓?150?公里內覆蓋整個珠三角城市群,是粵港澳大灣區城市群的物流樞紐性節點,區位優勢明顯。
(2)經過十多年的深耕和發展,公司在華南汽車零部件物流領域已有一定的客戶積累,現公司在廣州從化區和花都區運營汽車物流倉庫面積超過?20?萬平方米,為數百家汽車配件生產制造企業提供原材料物流、生產物流、成品物流(倉儲、運輸等)和逆物流,配件范圍涵蓋輪胎、鑄件、車用壓縮機、汽車音響以及電池等,其中包括萬力輪胎、通用股份(601500.SH)、廣東鴻圖(002102.SZ)、住友電工、松下電器以及福壽汽車等知名汽車零部件企業均與公司進行多年業務合作,現有穩固的合作關系為本項目的建設和實施提供充分的保障。
(3)公司擁有強大的物流裝備及信息化創新研發能力和行業積累,擁有多項業務信息系統和物流設備專利,可以充分應對汽車物流行業的物流方案設計以及相關智慧物流設備、供應鏈要求、信息系統軟件的研發和應用推廣,滿足下游汽車配件客戶的全程供應鏈一體化需求。
(4)公司員工擁有扎實的專業功底和豐富的業務經驗,能夠做到切實提高客戶響應速度,提升客戶服務水平,相關專業人才儲備充足能夠保障本項目的順利實施。
3、項目的基本情況
嘉誠國際港(二期)項目位于廣州南沙區東涌鎮魚窩頭中心工業區內,緊靠南沙自貿片區,總建筑面積約為?332,984?平方米,嘉誠國際港(二期)項目計劃投資金額?91,778.00?萬元。 嘉誠國際港(二期)項目為公司?IPO?募集資金投資項目,計劃投資金額為91,778.00?萬元。本次非公開發行募集資金,將使用其中?15,400.00?萬元繼續用于嘉誠國際港(二期)的項目建設,滿足該項目的建設資金需求。
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