舟山港灣星羅、岸線逶迤，素有“中國漁都”之稱，是浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展核心區(qū)。近年來，舟山充分發(fā)揮海洋資源優(yōu)勢，布局海洋經(jīng)濟(jì)，通過跨海大橋、港口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，激活藍(lán)色引擎，推動了舟山海洋經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。經(jīng)初步核算，2017年，舟山海洋經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)增加值824億元，占GDP的比重達(dá)到67.6%，成為全國海洋經(jīng)濟(jì)占比最高的地級市之一。

　　20座大橋連通海島

　　今年4月，寧波舟山港主通道舟岱大橋一標(biāo)段、全長705米的施工棧橋搭建完成。舟岱跨海大橋是寧波舟山港主通道工程主線中的關(guān)鍵一環(huán)，大橋全長16.34公里，預(yù)計(jì)2021年建成通車。

　　長期以來，因一水相隔，舟山孤懸海外，經(jīng)濟(jì)發(fā)展頗受掣肘。造橋登陸，直抵彼岸，是舟山人共同的夢想。從1999年開始，舟山人自籌資金建造了大陸連島工程的第一座大橋——朱家尖海峽大橋，到如今的舟岱大橋，舟山用了近20年的時間，建造了近20座大橋，開啟了大橋連島時代，為發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)、實(shí)現(xiàn)藍(lán)色夢想提供了全新動力。
　　舟山跨海大橋綿延近50公里，從舟山本島起程，穿越里釣、富翅、冊子、金塘4島，在寧波鎮(zhèn)海登陸，恰如一條美麗的絲帶，將一顆顆“海上明珠”串聯(lián)起來。2009年通車后，從寧波鎮(zhèn)海驅(qū)車半個多小時就能抵達(dá)舟山本島。如今，經(jīng)大橋進(jìn)入舟山本島的車輛平均每天達(dá)2.3萬輛。浙江舟山群島新區(qū)、中國（浙江）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)先后掛牌，舟山港綜合保稅區(qū)、中國（浙江）大宗商品交易中心、舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心獲批，波音737完工和交付中心、綠色石化基地、中澳現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園相繼落戶……大橋的建成讓舟山迎來發(fā)展新機(jī)遇。

　　大橋也讓舟山港口經(jīng)濟(jì)迅速崛起，成為“一帶一路”重要的海上節(jié)點(diǎn)。2005年底，寧波、舟山兩港正式一體化。2017年，舟山港貨物吞吐量首次突破10億噸大關(guān)，提前3年完成了全省海洋港口發(fā)展“十三五”規(guī)劃確立的10億噸目標(biāo)。 目前，舟山正在打造鐵礦石、油品、糧油儲運(yùn)加工、集裝箱中轉(zhuǎn)物流等七大基地。依托江海聯(lián)運(yùn)，未來舟山將成為大宗商品國際樞紐港，把海洋經(jīng)濟(jì)的紅利帶向長江流域。

　　產(chǎn)業(yè)升級邁向高質(zhì)量
　　近年來，舟山積極推動船舶修造向高端、智能、綠色、節(jié)能方向發(fā)展。去年出臺的《舟山市傳統(tǒng)制造業(yè)全面改造提升實(shí)施方案》，明確提出重點(diǎn)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型船舶、多功能集裝箱船、江海聯(lián)運(yùn)船舶等新船型和海洋工程裝備。

　　今年4月，由浙江華祥海運(yùn)公司聯(lián)合中船重工708所、祥睿船舶科技開發(fā)有限責(zé)任公司等共同研發(fā)的“華祥8號”液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船完成相關(guān)測試，這是我國首艘具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的液化天然氣運(yùn)輸船。而在此之前，國內(nèi)LNG運(yùn)輸船制造設(shè)計(jì)方案和知識產(chǎn)權(quán)均被國外壟斷。
　　除了船舶制造業(yè)，作為舟山傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的海洋漁業(yè)，近年來也在產(chǎn)業(yè)升級中完成了華麗轉(zhuǎn)身。今年年初，由浙江興業(yè)集團(tuán)有限公司、浙江海洋大學(xué)等單位參與完成的魷魚貯藏加工與質(zhì)量安全控制關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用項(xiàng)目，獲得國家科技進(jìn)步獎二等獎。該成果針對魷魚原料保鮮難度大、肉質(zhì)差，深加工和副產(chǎn)物利用率低、甲醛含量超標(biāo)等瓶頸問題，進(jìn)行了13年的持續(xù)科技攻關(guān)，建立了魷魚貯藏加工與質(zhì)量安全控制技術(shù)體系和完善的魷魚產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)了我國魷魚加工產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

　　從獲批全國首個國家級遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地至今，目前舟山已經(jīng)形成了遠(yuǎn)洋捕撈、水產(chǎn)品加工、冷鏈物流、交易貿(mào)易等遠(yuǎn)洋漁業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，遠(yuǎn)洋漁業(yè)小鎮(zhèn)正在興起。預(yù)計(jì)到2020年，舟山力爭遠(yuǎn)洋漁業(yè)船隊(duì)規(guī)模達(dá)600艘，遠(yuǎn)洋生產(chǎn)能力60萬噸，基地遠(yuǎn)洋漁貨進(jìn)關(guān)量80萬噸，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)洋捕撈及相關(guān)服務(wù)業(yè)產(chǎn)值100億元，遠(yuǎn)洋水產(chǎn)品加工產(chǎn)值100億元。

　　另外，以海洋藥物、海洋生物保健食品、海洋護(hù)膚品等海洋精深加工品為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的“海力生”落地舟山海洋產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，總投資6.8億元的產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目開始試生產(chǎn)。如今，海洋可再生能源、海洋生物醫(yī)藥、海洋電子信息等新興產(chǎn)業(yè)已成為舟山海洋經(jīng)濟(jì)的新增長點(diǎn)。
　　自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)帶來新機(jī)遇

　　2017年4月1日，中國（浙江）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)正式掛牌。一年來，自貿(mào)區(qū)圍繞以油品為核心的大宗商品投資貿(mào)易便利化，積極推進(jìn)改革創(chuàng)新，努力打造獨(dú)具特色的自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)。
　　經(jīng)過一年多的探索，自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)國際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)取得了顯著成效。以往的口岸通關(guān)業(yè)務(wù)，一個業(yè)務(wù)員或一單業(yè)務(wù)需要通過不同的部門、幾套不同的申報(bào)系統(tǒng)進(jìn)行申報(bào)。國際貿(mào)易“單一窗口”的出現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了一個申報(bào)系統(tǒng)一次性提交數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)一次集中反饋到不同的部門，實(shí)現(xiàn)船舶“一單四報(bào)”，申報(bào)數(shù)據(jù)項(xiàng)由原來的1113項(xiàng)減少到372項(xiàng)。
　　自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)成立后，舟山還積極對接國際石油巨頭和“一帶一路”沿線產(chǎn)油國參與油品全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，與新加坡交易所、上海期貨交易所等開展合作，探索大宗商品貿(mào)易交易的人民幣計(jì)價(jià)結(jié)算。據(jù)統(tǒng)計(jì)，掛牌一周年以來，自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)新增注冊企業(yè)5282家，注冊資本總額2495.32億元，企業(yè)平均注冊資本大幅領(lǐng)先第三批自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)。