中國對外貿(mào)易6月份出口、進口雙雙實現(xiàn)了正增長。以人民幣計價，中國6月出口同比增長4.3%，預期增長3.5%;進口同比增長6.2%，預期下降4.7%。在全球市場疲弱、價格低迷，尤其是大宗商品價格在低位徘徊的環(huán)境下，6月份中國的進出口數(shù)據(jù)是喜人的，它對在當前疫情防控形勢下如何維護經(jīng)濟的良性運行，給我們帶來許多有益的啟發(fā)和思考。

面對全球疫情的沖擊和破壞，中國始終堅持自由貿(mào)易的理念、堅持全球化理念不動搖，奮力打通受疫情切斷的全球供應鏈、努力參與改進并積極創(chuàng)新供應鏈。6月份的網(wǎng)上廣交會，全球26000多家客商參展，全國105個跨境電商綜合試驗區(qū)向全球集體亮相，參加廣交會的世界各地采購商來源地創(chuàng)歷史紀錄，各國客商們坐在家里，就完成了商品采購和貨物供應。客商評價這屆廣交會是新平臺、新技術、新內容、新營銷、新服務、新機遇。數(shù)字供應鏈和“流量紅利”提升著中國對外貿(mào)易的效益和品質。

6月份亮眼的中國進出口數(shù)據(jù)，對全球經(jīng)濟的刺激和拉動是非常有利的。麥肯錫的研究發(fā)現(xiàn)，由于中國的經(jīng)濟體量極為龐大，全球經(jīng)濟幾乎所有行業(yè)都在一定程度上依賴于中國市場：在20個行業(yè)當中，中國有17個行業(yè)的消費份額在全球總消費中占比超過20%，中國市場的機會不容忽視。以“中歐班列”為代表的陸上跨國貨物聯(lián)運，今年上半年開行數(shù)量大幅增長，累計開行5122列，同比增長36%;僅僅在6月份，“中歐班列”開行1169列，再創(chuàng)歷史新高。中國與歐洲地區(qū)汽車制造供應鏈的率先修復，有效帶動了雙方汽車行業(yè)的復蘇。

6月份的中國進出口數(shù)據(jù)告訴我們，當前經(jīng)濟運行和預期目標的實現(xiàn)，離不開全社會對疫情防控的全面精準管理。6月的進出口數(shù)據(jù)超目標，依靠的不單是經(jīng)濟運行上的目標管理，更有賴于中國整個社會對疫情防控的全面和精準的管理與檢測，和以此匹配的疫情防范措施的嚴格落實，正是中國堅決杜絕對疫情防控的放任自流，才保證了全國的復工復產(chǎn)復商復市的可持續(xù)、不間斷。

面對百年不遇疫情災難給經(jīng)濟造成的重重阻力，必須以變求通，在危機中挖掘新機遇，在變局中開創(chuàng)新局面。6月份亮眼的中國外貿(mào)進出口數(shù)據(jù)，給我們帶來許多啟發(fā)，給中國經(jīng)濟帶來更多希望和信心。