自行車是傳統產業(yè)，具有100多年的歷史，由于環(huán)保以及交通的問題，自行車再度成為世界各國特別是發(fā)達國家居民喜愛的交通、健身工具，世界自行車行業(yè)的重心正從傳統的代步型交通工具向運動型、山地型、休閑型轉變，在美、歐、日等發(fā)達國家，自行車是一種較普遍的運動、健身、休閑和娛樂性產品。每年全世界自行車需求量巨大。

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環(huán)保的交通工具。

中國不但是人口大國，同樣也是自行車王國，在我國13億人口中，78%的家庭擁有自行車，據不完全統計，我國擁有的自行車總數達4.5億輛，然而十年前，作為中國家庭的“老三件”，我國自行車總量達4.87億輛，雖然目前而言，我國自行車銷量增勢減緩，但近十年來，自行車在人們心中的概念，正在悄悄發(fā)生轉變。

不僅在中國，世界自行車行業(yè)的重心也正從傳統代步型交通工具向運動型、山地型、休閑型轉變，在城市休閑生活中，騎行旅游，4+2旅行成為許多人選擇的方式，而全國騎行俱樂部及騎行者數量的迅猛增長，則可以看出這個行業(yè)的巨大潛力。

任何一個行業(yè)都需要創(chuàng)新，同樣，自行車行業(yè)，也需要產品的創(chuàng)新，去重振整消費者幾近麻木的神經，推動各大廠商的集體變革。但近兩年，不論自行車外貿，還是國內自銷，都經歷著行業(yè)整體的增速減緩壓力。任何一個行業(yè)，其產品必須經歷不斷的創(chuàng)新和升級，才能引領和刺激新的消費需求。

在全行業(yè)的共同努力和國家相關政策的推動下，自行車行業(yè)的內需市場得到進一步發(fā)展和提升。未來行業(yè)剛性需求的趨勢還會存在，但總量不會有太大的變化，只是在企業(yè)間進行調整，產業(yè)增長的幅度將進入一個較為平穩(wěn)期。因此，注重產品研發(fā)、品質升級的企業(yè)會贏得產業(yè)調整的空間與時間，并且將會占有更多的國內外市場。

自行車、電動自行車行業(yè)應從大規(guī)模批量化生產向大規(guī)模個性化定制的方式轉變，由傳統的生產型企業(yè)向生產與服務并重轉變。中國自行車行業(yè)要緊跟全球制造業(yè)最新發(fā)展趨勢，運用互聯網思維，將數字化、網絡化、智能化貫穿于研發(fā)設計、生產制造、銷售服務全過程，促進自行車、電動自行車制造轉型升級。

在全球產業(yè)鏈分工中，自行車企業(yè)急需積極應對消費需求結構變化的挑戰(zhàn)，推出“專、特、精、新”產品，打好“中國制造”轉型升級的“翻身仗”，讓自行車老王國煥發(fā)新活力。

隨著經濟的騰飛，居民消費水平的提高，綠色環(huán)保意識的加強，國家政策的支持，中國自行車行業(yè)將面臨一個前所未有的機遇，TTGO品牌自行車經2012年進入市場后，憑其過硬的產品質量，豐富的產品種類、精準的品牌定位得到了迅猛發(fā)展，短短兩年時間，品牌加盟店激增，遍布全國，旗下歡動騎行俱樂部聚集眾多騎行愛好者，為騎行文化的發(fā)展做出了重要貢獻，而今，可以毫不夸張的說，自行車行業(yè)的未來十年將是一個黃金十年。