齒輪行業(yè)概況

齒輪指輪緣上有齒能連續(xù)嚙合，傳遞運動和動力的機械元件，是機械裝備的重要基礎(chǔ)件，廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域和車輛領(lǐng)域，并發(fā)揮著重要的基礎(chǔ)性作用。

車輛齒輪包括車輛齒輪傳動和車輛驅(qū)動橋傳動總成，車輛齒輪的尺寸、模數(shù)變化范圍較小，生產(chǎn)批量大，易組織規(guī)模化生產(chǎn)。工業(yè)齒輪包括工業(yè)通用齒輪和工業(yè)專用齒輪，工業(yè)齒輪產(chǎn)品品種繁多，使用情況較為復(fù)雜。工業(yè)通用變速箱已經(jīng)逐漸系列化并批量生產(chǎn)。工業(yè)專用齒輪裝置隨主機要求，需特殊設(shè)計配套，僅有小部分為系列化標準產(chǎn)品，絕大多數(shù)為單件小批量、多品種生產(chǎn)。

齒輪作為基礎(chǔ)零部件，其設(shè)計與制造水平直接影響到工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量，而齒輪行業(yè)關(guān)聯(lián)度高、吸納就業(yè)強和技術(shù)資金密集的特點是各類主機行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級、技術(shù)進步的重要保障，是發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要支撐。因此，齒輪行業(yè)不僅是裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，也是國民經(jīng)濟建設(shè)各領(lǐng)域的重要基礎(chǔ)。

我國齒輪行業(yè)現(xiàn)狀

雖然我國齒輪產(chǎn)品部分技術(shù)水平和質(zhì)量水平有了長足的進步，但我國齒輪產(chǎn)品與國際先進水平存在一定差距，具體表現(xiàn)在以下方面：

第一，基礎(chǔ)研究和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)匱乏，缺乏對齒輪材料的疲勞極限應(yīng)力、金相組織圖譜、新齒形、載荷譜測試、加工工藝等基礎(chǔ)研究,使得產(chǎn)品設(shè)計和制造缺少數(shù)據(jù)支撐;第二，齒輪材料品質(zhì)較低，鋼材的純凈度和均勻性低,含氧量、非金屬夾雜物等較高;第三，齒輪熱處理工藝水平不高，滲碳淬火變形大;感應(yīng)淬火易出現(xiàn)齒根開裂， 缺乏有效的工藝過程控制方法; 第四， 高檔工藝裝備差距明顯，高效的刀具、制齒機床、模數(shù)錐齒輪加工設(shè)備都依賴進口，大型和小型齒輪量儀以及在位快速測量機仍是空白。

齒輪傳動行業(yè)的未來市場需求

汽車行業(yè)是整個齒輪市場最大的應(yīng)用市場。近年來，隨著全球整車銷量的快速增長，為整車配套的齒輪需求也隨之不斷擴大，而國際國內(nèi)車輛保有量的提高也極大地帶動售后市場的齒輪產(chǎn)品銷售。展望未來，全球汽車產(chǎn)量和保有量仍將持續(xù)穩(wěn)定增長，汽車產(chǎn)業(yè)將成為齒輪行業(yè)最大的增長點。

齒輪行業(yè)未來發(fā)展趨勢

柔性化：未來市場競爭日趨激勵，對產(chǎn)品的需求趨于多樣化、個性化，但單個產(chǎn)品的需求量不一定非常大，而齒輪行業(yè)作為制造行業(yè)中基礎(chǔ)性行業(yè)，要面臨眾多下游領(lǐng)域，對產(chǎn)品制造的多樣性和效率提出更高的要求。因此，企業(yè)有必要建立彈性生產(chǎn)體系，在同一條生產(chǎn)線上通過設(shè)備調(diào)整來完成不同品種的批量生產(chǎn)任務(wù)，既滿足多品種的多樣化要求， 又使設(shè)備流水線的停工時間達到最小，實現(xiàn)柔性化生產(chǎn)，打造企業(yè)的核心競爭力。

智能化：控制技術(shù)在機器上的廣泛應(yīng)用，使機器實現(xiàn)了自動化;控制技術(shù)、信息通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的綜合應(yīng)用，使機器和制造具備智能化。對于傳統(tǒng)齒輪制造企業(yè)來說，面臨的挑戰(zhàn)是如何將電氣工程、電子工程、控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和集成，形成智能化。

地帶動售后市場的齒輪產(chǎn)品銷售。展望未來，全球汽車產(chǎn)量和保有量仍將持續(xù)穩(wěn)定增長，汽車產(chǎn)業(yè)將成為齒輪行業(yè)最大的增長點。

齒輪行業(yè)未來發(fā)展趨勢

柔性化：未來市場競爭日趨激勵，對產(chǎn)品的需求趨于多樣化、個性化，但單個產(chǎn)品的需求量不一定非常大，而齒輪行業(yè)作為制造行業(yè)中基礎(chǔ)性行業(yè)，要面臨眾多下游領(lǐng)域，對產(chǎn)品制造的多樣性和效率提出更高的要求。因此，企業(yè)有必要建立彈性生產(chǎn)體系，在同一條生產(chǎn)線上通過設(shè)備調(diào)整來完成不同品種的批量生產(chǎn)任務(wù)，既滿足多品種的多樣化要求， 又使設(shè)備流水線的停工時間達到最小，實現(xiàn)柔性化生產(chǎn)，打造企業(yè)的核心競爭力。

智能化：控制技術(shù)在機器上的廣泛應(yīng)用，使機器實現(xiàn)了自動化;控制技術(shù)、信息通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的綜合應(yīng)用，使機器和制造具備智能化。對于傳統(tǒng)齒輪制造企業(yè)來說，面臨的挑戰(zhàn)是如何將電氣工程、電子工程、控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和集成，形成智能化。