廢油是指已經(jīng)使用過(guò)的、全部或部分由礦物油或合成油、油罐內(nèi)殘余物、油和水的混合物以及乳濁液組成的半固體或液狀物體。按來(lái)源不同，廢油分為廢內(nèi)燃機(jī)油、廢齒輪油、廢液壓油、廢變壓器油、廢壓縮機(jī)油等。

廢油也是一種資源,合理的在加工廢油可以成為鍋爐供暖的好燃料,化工企業(yè)的原材料,還可以生產(chǎn)生物柴油,硬脂酸,增槊劑,防水材料,洗滌用品,大到飛機(jī)輪船小到日用品處處都有廢油再生的貢獻(xiàn)。廢油回收工藝分為物理靜分、酸氧化、水洗中和、白土吸附、置換過(guò)濾以及添加劑調(diào)配的工藝過(guò)程。

廢油產(chǎn)生的領(lǐng)域非常廣泛，最主要來(lái)自交通運(yùn)輸業(yè)和工業(yè)。在交通運(yùn)輸方面，包括汽車、機(jī)車、船舶等;在工業(yè)方面，如礦山、冶金、汽車制造、有色金屬加工等。

由于廢油含有大量有毒物質(zhì)，如果不加處理隨意排放，極容易造成環(huán)境破壞和威脅人體健康。廢油對(duì)環(huán)境危害主要包含三個(gè)方面，即對(duì)水體污染、大氣污染和土壤污染。而廢油中的有毒物質(zhì)如果流入人體，將導(dǎo)致細(xì)胞喪失正常功能，從而引發(fā)癌癥和突發(fā)病變。

據(jù)分析，1升廢油可污染100萬(wàn)升淡水，危害性超過(guò)工業(yè)固體廢物。由于廢油對(duì)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、人體健康有嚴(yán)重威脅，全球各國(guó)政府都十分重視其處理和再生利用。

在20世紀(jì)40、50年代，意大利等國(guó)開始關(guān)注廢油問(wèn)題，制定了一系列政策法規(guī)以規(guī)范、鼓勵(lì)、完善廢油處理和回收體系。其中，德國(guó)在1968年通過(guò)“德意志聯(lián)邦廢油法”，禁止廢油拋棄，設(shè)立基金補(bǔ)助廢油回收再生行業(yè)及焚燒廢物公司。

我國(guó)對(duì)于廢油問(wèn)題同樣十分重視，采取了一系列積極措施應(yīng)對(duì)。不過(guò)，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)在廢油回收和再生利用方面還比較薄弱，進(jìn)展較為緩慢。

一方面，政策法規(guī)只是做引導(dǎo)，并沒(méi)有強(qiáng)制性要求，缺乏懲罰性和財(cái)政激烈措施;另一方面：

1、沒(méi)有做到分類回收，油品混合品種繁雜。不同用戶，廢油混合種類、比例不同，如工業(yè)客戶將工業(yè)油與金屬加工油液混合，汽車4s店將發(fā)動(dòng)機(jī)油、變速箱油等混合的現(xiàn)象比比皆是。

2、廢油指標(biāo)各不相同。不同客戶對(duì)于油品的使用習(xí)慣不同，有的客戶在產(chǎn)品超過(guò)換油指標(biāo)后，立即更換新油，有的客戶則會(huì)延長(zhǎng)油品的使用，最終形成廢油的組成結(jié)構(gòu)及|生能指標(biāo)各有差異。

3、運(yùn)輸受到制約。廢油性能復(fù)雜，對(duì)于運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)有專業(yè)設(shè)備的指標(biāo)要求，以防止運(yùn)輸中的危險(xiǎn)及運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)設(shè)備的腐蝕等問(wèn)題，但是目前廢油回收商很難做到使用專用設(shè)備進(jìn)行運(yùn)輸。

政策完善、政府補(bǔ)貼是一國(guó)廢油再生良性發(fā)展的主要推動(dòng)力，未來(lái)我國(guó)還需進(jìn)一步完善相關(guān)政策法規(guī)及廢油回收利用體系。有效回收、再生利用廢油，對(duì)我國(guó)減少環(huán)境污染、引導(dǎo)節(jié)約能源、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義，未來(lái)前景依然值得期待。