新中國成立75年來，中國汽車工業(yè)從無到有、從小到大;75年間，中國汽車市場蓬勃發(fā)展，由弱到強(qiáng)。尤其近十年來，在全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型浪潮中，自主品牌借助新能源賽道異軍突起，跨國車企借力中國市場加速轉(zhuǎn)型，中國汽車產(chǎn)業(yè)迎來了成為“引領(lǐng)者”的難得機(jī)遇。

從2009年起，中國已經(jīng)連續(xù)15年蟬聯(lián)全球汽車產(chǎn)銷量第一，是世界上當(dāng)之無愧的汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國。隨著“新四化”浪潮席卷全球，中國汽車產(chǎn)業(yè)在新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)中，進(jìn)入競爭發(fā)展與結(jié)構(gòu)調(diào)整并重、完成動(dòng)力轉(zhuǎn)型并實(shí)現(xiàn)汽車生產(chǎn)大國向強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的新時(shí)代。“中國已經(jīng)成為汽車電動(dòng)化、智能化、共享化發(fā)展方向的積極倡導(dǎo)者和引領(lǐng)者，為中國汽車走向制造強(qiáng)國提供了機(jī)遇和信心。”

習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)：“推動(dòng)我國汽車制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，必須加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件的自主研發(fā)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)自立自強(qiáng)，做強(qiáng)做大民族品牌。”

近年來，中國堅(jiān)定不移發(fā)展新能源汽車，核心技術(shù)不斷取得突破，市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。從生產(chǎn)第一輛新能源汽車到第1000萬輛，用了27年；從第1000萬輛到突破2000萬輛，僅用了17個(gè)月，充分展現(xiàn)了“中國速度”。

根據(jù)公安部1月11日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，截至2023年底，中國新能源汽車保有量已達(dá)2041萬輛。在產(chǎn)業(yè)化、市場化的基礎(chǔ)上，新能源汽車業(yè)正大步邁向規(guī)模化、全球化的高質(zhì)量發(fā)展新階段，引領(lǐng)全球汽車業(yè)進(jìn)入電動(dòng)化、智能化新賽道。

我國也高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，出臺(tái)了一系列扶持政策，包括國家級(jí)測試示范區(qū)、車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)城市等。

在全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻，我國抓住歷史機(jī)遇，通過政策支持、技術(shù)創(chuàng)新等，實(shí)現(xiàn)了從追趕到超越的跨越式發(fā)展。未來，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，有望引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)的智能化和網(wǎng)聯(lián)化變革。