海關總署公布的最新數據顯示，中國1月進口煤炭3350.3萬噸，同比增加547.4萬噸，增長19.52%;環比增加2327.3萬噸，增長227.5%。

1月煤炭進口額為279780萬美元，同比增長18.4%，環比增長280.65%。據此推算進口單價為每噸83.51美元，環比每噸上漲11.66美元，同比每噸下跌35.13美元。

1月進口量創2014年2月以來新高。自2003年開始，我國的煤炭出口量就開始大幅減少，進口量則開始每年增加。到了2009年，我國正式成為煤炭凈進口國。2018年，我國的煤炭進口量已經增加到了2.815億噸，創下了歷史新紀錄。

從2015年開始，我國大力推動供給側結構性改革。煤炭行業去產能的力度較大，很多中小煤礦關閉退出。而我國的煤炭消費量一直保持平穩增長，沒有較大起伏。所以，居民、企業所用到的一部分煤炭還得依賴進口，尤其是東南沿海地區。

與此同時，進口煤相較于國內煤在價格上存在明顯的優勢，受開采條件和技術影響，國內煤炭成本較高，加之遠距離運輸，國內煤炭運至港口甚至出現價格倒掛現象。這或是近年來進口煤較多的主要原因所在。

此外，海關總署公布的數據顯示，中國1月出口煤炭60.2萬噸，同比增加32.1萬噸，增長114.6%;環比增加29.2萬噸，增長94.19%。

1月煤炭出口值為11040萬美元，同比增長92.8%，環比增長106.36%。由此可推算出出口單價為每噸183.39美元，環比每噸上漲10.81美元，同比每噸下跌20.17美元。

由于目前國際煤炭市場已經被印尼、澳大利亞、俄羅斯、美國等國家的煤企所主導，中國煤炭企業生產運輸成本高，國際煤炭市場總體產能過剩，因此中國煤企要從中分一杯羹勢必是難上加難。