輪胎作為汽車的重要零部件，是發(fā)展汽車產業(yè)的基礎。作為汽車產業(yè)重要配套產業(yè)的輪胎行業(yè)，與我國經濟發(fā)展息息相關。近年來，我國輪胎工業(yè)實現快速增長，自2006年以來穩(wěn)居世界最大輪胎生產國和橡膠消費國，輪胎產量約占世界總產量的四分之一。隨著中國交通運輸、汽車機械等產業(yè)的不斷發(fā)展，輪胎行業(yè)在國民經濟中的地位有望繼續(xù)提升。

我國已經是汽車大生產國和新車消費國，從消費來說，我國人均汽車保有量還不到世界平均水平的一半，汽車消費仍還有較大增長空間。另一方面，我國及其他新興市場基礎建設投資仍保持快速增長態(tài)勢，工程機械消費也有較大增長空間。汽車消費和工程機械消費的增長將推動輪胎行業(yè)保持穩(wěn)健增長趨勢。“十二五”期間，輪胎需求仍將繼續(xù)快速增長，中國輪胎行業(yè)發(fā)展前景樂觀。

發(fā)展趨勢

1、智能制造

在國家提出“中國制造2025”的大趨勢下，中國輪胎產業(yè)正迎來智能化、自動化、信息化大變革。在這種時代背景下，延續(xù)傳統(tǒng)生產方式的輪胎企業(yè)，可能會面臨被淘汰的風險。輪胎世界網了解到，與傳統(tǒng)生產相比，“智能制造”在解決人工成本、產品同質化和提高效率等方面，所起的作用將越來越大。發(fā)展智能制造，已成為傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級的大勢所趨。輪胎企業(yè)是否走智能化之路，或許關系著其未來的命運和長遠發(fā)展。

2、綠色輪胎產業(yè)化

數據顯示，目前，全球汽車保有量約為8.3億輛，所排放的二氧化碳占全球排放量的18%。權威機構預測，到2030年，汽車排放的二氧化碳將翻一番。這意味著，發(fā)展低碳環(huán)保、節(jié)油少氣的綠色輪胎產業(yè)，勢在必行。早在2012年，中國已正式啟動綠色輪胎產業(yè)化工作，它的生產全過程踐行綠色制造理念，倡導綠色使用。研發(fā)綠色輪胎，是順應國家“兩化融合”的趨勢，更是增強企業(yè)產品競爭力的有效手段。

3、廢舊輪胎處理

2015年，中國廢舊輪胎產生量高達1200萬噸，而回收利用量僅500萬噸左右。60%以上的廢舊輪胎未被回收，成為一種新污染。中國“十三五”規(guī)劃提出，要大力發(fā)展循環(huán)經濟，這為廢舊輪胎的處理和技術發(fā)展，提供了政策方向?？沙掷m(xù)發(fā)展的需要、生產者責任的延伸，以及企業(yè)社會責任感的增強，正引領眾多輪胎企業(yè)關注廢舊輪胎處理，并引導這個產業(yè)走向新的發(fā)展之路。

4、新材料研發(fā)

中國橡膠資源一直嚴重依賴進口。同時，隨著產業(yè)升級，傳統(tǒng)材料制造的輪胎，已不能完全滿足新時代背景下，人們對智能化、環(huán)保化、高端化輪胎的需求。近年來，為應對橡膠資源供應不足的現狀，實現產業(yè)轉型升級，中國各大輪胎企業(yè)、研究機構，紛紛著手研發(fā)輪胎新材料。此外，全球輪胎研發(fā)技術水平的進步，使得蒲公英橡膠、銀膠菊橡膠、白炭黑等材料問世，為輪胎新材料的發(fā)展注入新生力量。

趨勢表明，輪胎新材料蘊含著巨大的發(fā)展空間，其產業(yè)化也不再是空想。