根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年我國醫(yī)藥市場價值將達(dá)到1200億美元，極有可能超過美國成為全球第一大醫(yī)藥消費(fèi)國。強(qiáng)大的醫(yī)藥市場價值，再加之新醫(yī)改的深化和國家宏觀政策對醫(yī)藥流通領(lǐng)域調(diào)控力度的加大，新一輪的物流建設(shè)潮將卷土重來。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，疫苗類制品、注射針劑、酊劑、口服藥品、外用藥品、血液制品等醫(yī)藥冷藏品的銷售金額占我國醫(yī)藥流通企業(yè)總銷售額的10%左右。這也在一定程度上促使醫(yī)藥物流，尤其是醫(yī)藥冷鏈物流進(jìn)入轉(zhuǎn)換期。

近年來，我國生物制藥行業(yè)得到迅猛發(fā)展，在國際舞臺上經(jīng)常能看到中國藥企的身影，外媒也對我國生物制藥技術(shù)的進(jìn)步給予了肯定。有專家表示，未來生物生化制藥行業(yè)仍將保持穩(wěn)定增長，而生物制藥技術(shù)的發(fā)展也將成為推動醫(yī)藥冷鏈物流市場持續(xù)擴(kuò)大的強(qiáng)大動力。

盡管近年來我國藥品物流發(fā)展較為快速，但相對國際水平，我們?nèi)匀淮嬖诓蛔悖?/span>

一是藥品冷鏈標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。一方面，GSP和GMP法規(guī)中冷鏈標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。另一方面，各地監(jiān)管部門、實(shí)施單位對GSP在內(nèi)的法規(guī)解讀亦不相同。這給藥品經(jīng)營、物流企業(yè)都帶來較大挑戰(zhàn)，同時阻礙了醫(yī)藥供應(yīng)鏈效率的提高。

二是運(yùn)營效率低，成本高。冷鏈需求碎片化、物流操作環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化程度低、運(yùn)輸車輛空載率高等因素都是造成藥品冷鏈運(yùn)營效率低、成本高的一個重要因素。

三是全程追溯體系尚未建立。受到政策要求以及信息技術(shù)發(fā)展迅速等因素影響，我國大多數(shù)企業(yè)信息化程度處于較高水平，但行業(yè)內(nèi)一直沒有建立一套完整的全程追溯體系，這對藥品安全和物流成本都帶來了不利影響。

四是專業(yè)人才仍舊匱乏。產(chǎn)品的特殊性決定了從業(yè)人員要掌握藥品和物流兩個部分的專業(yè)技能，行業(yè)快速發(fā)展下，企業(yè)對物流人才的需求也逐年增加，人才匱乏是整個行業(yè)面臨的難題。

我國醫(yī)藥供應(yīng)鏈迎來了重構(gòu)、優(yōu)化的新時代，在此背景下，藥品冷鏈領(lǐng)域?qū)⒊尸F(xiàn)以下趨勢：

一是藥品冷鏈物流模式將被重構(gòu)。兩票制影響下，從藥品生產(chǎn)、流通到末端將出現(xiàn)新的業(yè)務(wù)需求，商流、物流、信息流，資金流之間的整合也是行業(yè)要面對的新課題，這些勢必推動物流模式的重構(gòu)。

二是冷鏈物流資源共享，協(xié)同發(fā)展。受到醫(yī)藥供應(yīng)鏈創(chuàng)新影響，倉儲資源和運(yùn)輸資源有效整合，多倉協(xié)同配送，允許藥品流通企業(yè)異地建倉將成為趨勢。這也意味著未來需要加強(qiáng)構(gòu)建冷鏈物流包裝、冷藏箱周轉(zhuǎn)體系及冷鏈物流專用托盤共用系統(tǒng)。

三是藥品冷鏈物流信息化水平進(jìn)一步提高。相比常溫藥品，冷鏈藥品在質(zhì)量安全、時效性、信息化、溫度監(jiān)控等方面都有著更為嚴(yán)格的要求。互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用將推動藥品冷鏈物流信息化程度將會得到進(jìn)一步提升。