車險，即機動車輛保險。保險自身是一種分散風險、消化損失的經濟補償制度，車險即為分散機動車輛外行駛進程中能夠會發(fā)作的未知風險和損失的一種保證機制。

目前國際車險分為國度強迫的交強險和商業(yè)險，商業(yè)險中的根本險種有第三者責任事故險和車輛損失險，除此之外還有玻璃獨自破碎險、車上人員責任險、全車盜搶險、自燃損失險和不計免賠特約條款等附加險種。

近年來，隨著我國對汽車需求量的不斷增加和消費者風險意識的增強，我國機動車輛保險行業(yè)發(fā)展迅猛，保險收入逐年上漲，同時相關的汽車保險及其配套服務也越發(fā)顯得重要。我國汽車保險行業(yè)跟我國汽車保有量呈現正相關的關系，2017年，全國汽車保有量達2.17億輛，與2016年相比，全年增加2304萬輛，增長11.85%，與此同時，2017年我國汽車保險行業(yè)收入約為7226億元。

近年來，國際保險行業(yè)穩(wěn)步開展，機動車輛保險在我國的財險保費中所占比重最大，以千億元計。并且，由于我國的汽車保有輛的繼續(xù)添加，和相關車險的政策出臺，投保率也因而呈繼續(xù)上升趨向。

隨著我國汽車市場的發(fā)展，在國家政策的推動下，新能源車開始逐漸出現在了人們的視野，由于新能源汽車在技術創(chuàng)新和政策支持等方面表現出的新特點，我國傳統的汽車保險在設計方面無法完全滿足新能源汽車行業(yè)，面臨著產品設計、風險控制、定價方式等多方面的挑戰(zhàn)。2013年以來，我國新能源汽車銷量持續(xù)增長。2017年，新能源汽車銷量實現77.7萬輛，同比增長了53.3%，新能源汽車市場占比為2.7%。隨著新能源汽車銷量的增加，其相應的保險需求也快速提升。2017年承保車輛數達171.7萬輛，增速為47.0%，保費規(guī)模為101.6億元，增速為50.4%。

車險行業(yè)未來發(fā)展趨勢

我國的機動車保險費率一直由政府主管部門統一制定，各大險企嚴格按規(guī)定費率執(zhí)行，但其實這種保費一刀切的模式有很多的弊端。要改善這些統一規(guī)定帶來的種種不足，車險行業(yè)的改革迫在眉睫，車險費率市場化是歷史發(fā)展的必然。

1、車險價格與駕駛行為密切相關

未來的車險定價將實現“以人為本”，也就是“從人主義”。車險的定價因素將直接與駕駛人的駕駛習慣與行駛里程掛鉤，通過駕駛行為來判定車險價格，可能會使車險由原來的一年買一次變成可以一個月買一次。

2、同價位車型車險價格完全不同

國內傳統的汽車保險定價，通常是以車型和其購置價為主要依據。

隨著社會的良性發(fā)展，我國的汽車消費市場、法律法規(guī)和經濟結構將會在未來為汽車保險市場提供更為廣闊的發(fā)展空間。預計未來幾年，我國汽車保險保費收入還會不斷增長，到2022年將超過萬億元。