今年10月，汽車、工程機械、農(nóng)業(yè)機械等終端市場增速仍延續(xù)上月高位增長態(tài)勢，受其影響，當月內(nèi)燃機銷量較上月雖有小幅回落，但同比仍延續(xù)了4月以來的增長趨勢，累計銷量降幅繼續(xù)收窄。

據(jù)中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會 《中國內(nèi)燃機工業(yè)銷售月報》數(shù)據(jù)，按可比口徑，10月銷量444.32萬臺，環(huán)比減少5.28%，同比增長11.97%;1~10月累計銷量3696.06萬臺，同比減少2.66%，較上月降幅收窄1.71個百分點。

特別值得一提的是，由于連續(xù)多月高速增長，商用車用、工程機械用、農(nóng)業(yè)機械用、船用內(nèi)燃機累計銷量均已高于上年同期16%以上。

商用車用工程機械用等細分行業(yè)同比增長

10月，在分用途市場可比口徑中，除了乘用車用、發(fā)電用、通機用環(huán)比增長外，其余環(huán)比不同程度下降。具體為：乘用車用增長0.59%，商用車用減少8.07%，工程機械用減少7.47%，農(nóng)業(yè)機械用減少3.76%，船用減少16.59%，發(fā)電機組用增長3.57%，園林機械用減少22.85%，摩托車用減少11.32%，通機用增長53.33%。

10月，乘用車用銷售192.60萬臺，商用車用34.32萬臺，工程機械用8.87萬臺，農(nóng)業(yè)機械用36.64萬臺，船用0.26萬臺，發(fā)電機組用12.12萬臺，園林機械用13.76萬臺，摩托車用142.45萬臺，通機用3.30萬臺。

前10月，乘用車用累計銷售1430.40萬臺，商用車用317.02萬臺，工程機械用80.48萬臺，農(nóng)業(yè)機械用336.43萬臺，船用2.69萬臺，發(fā)電機組用99.30萬臺，園林機械用171.28萬臺，摩托車用1238.04萬臺，通機用20.43萬臺。

排名靠前企業(yè)保持穩(wěn)定增長

單缸柴油機10月市場銷量環(huán)比小幅下降，同比高增長，累計同比已由負轉(zhuǎn)正。10月，單缸柴油機銷售8.86萬臺，環(huán)比減少1.12%，同比增長42.40%;排名靠前的五家企業(yè)為：常柴、智慧農(nóng)業(yè)、三環(huán)、四方、力帆內(nèi)燃機。主要配套于農(nóng)業(yè)機械的單缸柴油機10月銷量8.53萬臺，環(huán)比增長0.20%，同比增長40.84%;前10月累計銷量76.39萬臺，同比減少0.07%。

多缸柴油機主要配套的商用車市場同比高速增長，帶動多缸柴油機市場也出現(xiàn)較大增幅。10月，多缸柴油機企業(yè)共銷售45.86萬臺，環(huán)比減少9.97%，同比增長23.15%;1~10月累計銷量435.16萬臺，同比增長20.66%。特別值得指出的是濰柴、云內(nèi)、福康、新柴、蜂巢動力、上柴、東風商用車、一拖洛陽、廣康等累計同比增幅均在30%以上。分企業(yè)看，濰柴、云內(nèi)、玉柴、解放動力、全柴、江鈴、福康、新柴、東康、蜂巢動力前十名銷量占總銷量的79.15%。

10月，商用車用多缸柴油機銷量28.37萬臺，環(huán)比減少9.98%，同比增長17.55%;前10月累計銷量266.94萬臺，同比增長21.08%。銷量前十的為濰柴、云內(nèi)、解放動力、江鈴、玉柴、福康、東康、全柴、上柴、江淮汽車，其前十名銷量占總銷量88.70%;濰柴在商用車用多缸柴油機市場份額中領(lǐng)先。

10月，工程機械用多缸柴油機銷量8.08萬臺，環(huán)比減少3.46%，同比增長21.68%;1~10月累計銷量73.42萬臺，同比增長14.45%。銷量前十的為新柴、濰柴、全柴、云內(nèi)、玉柴、廣康、卡特彼勒、東康、上柴、解放動力。其前十名銷量占其總銷量97.00%。

多缸汽油機主要配套的乘用車市場10月產(chǎn)銷持續(xù)回升，受其影響，多缸汽油機銷量環(huán)比、同比小幅增長，累計同比降幅繼續(xù)收窄。

濰柴玉柴及云內(nèi)等企業(yè)新品頻出

今年以來，內(nèi)燃機龍頭企業(yè)新品不斷推出，在市場中獲得了不錯的收益。今年以來，受疫情等不利影響，傳統(tǒng)客車行業(yè)不容樂觀，內(nèi)燃機企業(yè)危中尋機、逆勢而上。

在高端輕客市場，濰柴迅速導入RA428、WP2.3N等輕客動力，在VAN車市場異軍突起。在大中型客車市場，濰柴推出全新WP9H/10H高端動力，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)。在校車市場，濰柴校車動力一枝獨秀，市場份額達76%。

目前，在國六市場，濰柴超前布局全系列配套領(lǐng)域，批量投放，贏得了先機。

玉柴的表現(xiàn)也不錯，今年1~10月，玉柴累計銷售卡車燃氣機同比增長15.8%。由此可見，重卡燃氣機已經(jīng)成為玉柴較為強勢的細分市場。

客車市場正在朝著中小型化和綠色智能化方向發(fā)展，而玉柴也充分結(jié)合這一市場轉(zhuǎn)型需求，對產(chǎn)品做了精準布局，YCS04、YCK05兩款國六柴油發(fā)動機正是玉柴在中型客車市場的經(jīng)典之作，為玉柴領(lǐng)跑客車市場立下了 “汗馬功勞”。

憑借著對市場的精準把握，以及在柴油、天然氣、新能源各領(lǐng)域的全系列產(chǎn)品布局，在2020年疫情沖擊之下，玉柴市場銷量也取得了新的突破。前不久，1018輛配套YCA07N國六燃氣發(fā)動機的混合動力公交車陸續(xù)交付重慶，成為今年我國傳統(tǒng)公交市場的第一大單。

云內(nèi)動力前三季度實現(xiàn)營業(yè)總收入69.8億元，同比增長52.6%;實現(xiàn)歸母凈利潤1.7億元，同比增長20.2%;每股收益為0.09元。報告期內(nèi)，公司毛利率為9.8%，同比降低2.3個百分點，凈利率為2.5%，同比降低0.6個百分點。

2020年上半年，云內(nèi)動力堅持疫情防控常態(tài)化和全年目標任務雙促進的原則，充分利用現(xiàn)有產(chǎn)能，抓住汽車行業(yè)快速恢復帶來的市場機遇，提升市場占有份額，緊緊圍繞年初制定的經(jīng)營計劃，在商用車和工程機械領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。