無人機(jī)屬于高科技產(chǎn)品，擁有者較為復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)鏈。按照上 下游可以分為產(chǎn)品研發(fā)制造試驗(yàn)、飛控系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、周邊設(shè)備的研發(fā)制造、整機(jī)組裝、 產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品服務(wù)等環(huán)節(jié)。隨著技術(shù)的發(fā)展，軍用和民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善，并伴 隨著一批優(yōu)秀的，真正有技術(shù)的企業(yè)不斷涌現(xiàn)。無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈主要參與者除了用戶端，主 要可以分為兩類：一類是整機(jī)制造商，代表企業(yè)有 GoPro、大疆等;一類是為無人機(jī)硬件 和軟件(芯片、飛控、電池、GPS、陀螺儀、動(dòng)力系統(tǒng)、電子元器件等)的上游供應(yīng)商， 代表企業(yè)眾多。

我國無人機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀

民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、制造和應(yīng)用是衡量一個(gè)國家科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。隨著無人機(jī)研制、生產(chǎn)成本不斷降低，其應(yīng)用范圍日益廣泛，具有旺盛的市場(chǎng)需求和廣闊的發(fā)展前景，在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的作用日益突出，將會(huì)成為支持中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國生產(chǎn)了全球約 94%的無人機(jī)產(chǎn) 品，在消費(fèi)級(jí)領(lǐng)域，大疆的全球市場(chǎng)份額高達(dá) 70%。美國奧本海默金融服務(wù)公司最新發(fā)布的《全球無人機(jī)行業(yè)報(bào)告》顯示，美國民用無人機(jī)運(yùn)營(yíng)商使用的無人機(jī)產(chǎn)品來自的廠家中 排在前五的是大疆、3DR、Sensefly、Yuneec、Trimble，其中大疆約占 85%左右的份額， 已經(jīng)成為消費(fèi)級(jí)無人機(jī)領(lǐng)域的絕對(duì)龍頭。

我國無人機(jī)多達(dá) 400 家以上， 我國民用無人 機(jī)龍頭為大疆創(chuàng)新，但隨著其他科技巨頭如小米、騰訊及海康威視等紛紛進(jìn)入及易瓦特登 錄新三板，無人機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇。大疆創(chuàng)新作為行業(yè)龍頭，其飛行控制系統(tǒng)及云臺(tái)等技術(shù) 都處于領(lǐng)先地位。但是就無人高端機(jī)芯片制造廠商來看，目前還是主要集中在因特爾、高 通等國外企業(yè)。芯片涉及到算法，對(duì)未來無人機(jī)的智能化發(fā)展起到?jīng)Q定性作用。

無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D

無人機(jī)發(fā)展趨勢(shì)

1.智能化趨勢(shì)

未來無人機(jī)應(yīng)該是智能化的，而不僅僅只是聽從人類指令而被動(dòng)行動(dòng)的玩具。未來戰(zhàn)場(chǎng)瞬息萬變，戰(zhàn)機(jī)往往梢縱即逝，因此，一架具有主動(dòng)判斷能力和卓越戰(zhàn)場(chǎng)感知能力的智能化無人機(jī)就能在站場(chǎng)上迅速取得先機(jī)，從而贏得戰(zhàn)爭(zhēng)勝利。

2.隱身化趨勢(shì)

現(xiàn)代防空武器的迅速發(fā)展，對(duì)無人機(jī)的隱身性能及機(jī)動(dòng)性能提出了更高的要求。為提高無人機(jī)的機(jī)動(dòng)性能和戰(zhàn)場(chǎng)生存能力，未來無人機(jī)需要朝著隱性化，微型化方向發(fā)展。特別是翼展不超過15厘米的特微型無人機(jī)，攜帶方面，戰(zhàn)術(shù)靈活，可以在提高生存能力的大大增強(qiáng)戰(zhàn)爭(zhēng)偵察、滲透能力。

3.集成化趨勢(shì)

未來無人機(jī)正朝著系統(tǒng)集成，綜合傳感方向發(fā)展，增強(qiáng)無人機(jī)的通用性。未來無人機(jī)不將再有明顯的分類，一架無人機(jī)就能完成偵察/探測(cè)/打擊/評(píng)估等一體化任務(wù)。同時(shí)，針對(duì)未來一體化戰(zhàn)爭(zhēng)趨勢(shì)，無人機(jī)數(shù)據(jù)鏈可以與有人戰(zhàn)斗機(jī)迅速分享，各自分工，應(yīng)對(duì)不同任務(wù)的需要。

4.民用化趨勢(shì)

根據(jù)《美國陸軍無人機(jī)系統(tǒng)路線圖(2010-2035)》，無人機(jī)在軍用領(lǐng)域的應(yīng)用范圍將進(jìn)一步擴(kuò)展至C3I指揮控制、空戰(zhàn)、加油、空運(yùn)等更多類型的作戰(zhàn)任務(wù)，逐步對(duì)有人駕駛飛機(jī)形成替代。而在民用領(lǐng)域，隨著對(duì)無人機(jī)應(yīng)用價(jià)值認(rèn)知程度的加深，無人機(jī)在遙感測(cè)繪、邊海防、森林防火、管道巡線、警務(wù)執(zhí)法等方面的應(yīng)用已開始起步，并呈現(xiàn)出迅猛發(fā)展之勢(shì)。據(jù)預(yù)測(cè)，全球民用無人機(jī)的市場(chǎng)需求將以年均近30%的速度快速遞增。

無人機(jī)產(chǎn)業(yè)前景

無人機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、安全性、易操作性，在很多民用領(lǐng)域?qū)o人機(jī)都有著旺盛的需求，小型無人機(jī)可廣泛應(yīng)用于防災(zāi)減災(zāi)、搜索營(yíng)救、核輻射探測(cè)、交通監(jiān)管、資源勘探、國土資源監(jiān)測(cè)、邊防巡邏、森林防火、氣象探測(cè)、農(nóng)作物估產(chǎn)、管道巡檢等領(lǐng)域。由于小型無人機(jī)的航空特性和大面積巡查的特點(diǎn)，在洪水、旱情、地震、森林大火等自然災(zāi)害實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和評(píng)估方面特別具備優(yōu)勢(shì)。 目前裝備部隊(duì)的無人駕駛飛機(jī)，由于成本較高，操作復(fù)雜，培訓(xùn)維護(hù)難，因而主要為軍事需求服務(wù)，缺乏針對(duì)民用需求訂制，民用領(lǐng)域尚未真正推廣應(yīng)用。已有企業(yè)忙于軍品，民用領(lǐng)域基本空白，但民間應(yīng)用正在逐步滲透。從民用來看，航空遙感、災(zāi)情監(jiān)報(bào)、礦藏勘探、數(shù)字中國建設(shè)等都需要大批量地使用無人機(jī)。中金普華分析認(rèn)為，今后10年內(nèi)民用無人機(jī)市場(chǎng)的銷售額可達(dá)10億美元。