發展現狀

空乘的工作環境空間那相對比較狹小，空氣不流通，高空作業，不同程度的存在噪音污染。處在這樣的特殊環境中，要不斷的與各種人群發生互動行為，為旅客提供各種服務，如安全須知及程序介紹、餐飲服務、應急處置等。其次，空中飛行的不確定危險性，也影響著空乘人員的情緒。再次，空乘人員的生活節奏、飲食不規律、睡眠質量差等原因導致其一直處于高度心理應激中，增加易感性。

所以，要求空乘人員不僅要有得體的禮儀、良好的身體及心理素質，還要有較強的語言表達能力、更具備組織協調能力、應變能力和良好的合作精神。

消費升級穩步提升需求，航空行業進入成長加速階段

我國航空行業目前尚處于行業的成長期，呈四大航寡頭壟斷格局，市場準入門檻較高。從收入構成來看，分為客運和貨運收入，其中客運收入占比較高，是影響航空公司業績的主要因素。相較于美國，我國的民航業集中度較高，壟斷性較強，當行業景氣向上時，航空公司能夠獲得穩定持續的盈利。隨我國人均消費水平的持續提高，市場現存航空公司將主要受益于行業增長。

從旅客結構變化來看，我國因私旅客占比逐年上升，行業從高端向大眾消費過度。我國人均 GDP已經超過5000美元，消費結構開始變化，商務旅客增長受宏觀經濟影響明顯，當經濟增速下滑時，因公航空需求波動明顯;目前由于消費升級推升因私需求占比，因此在經濟增速下滑時航空需求也保持了較高增速，行業處于高速增長階段。

我國正處于從"民航大國"向民航強國的偉大轉變過程中。中國航空運輸業在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年，隨著中國經濟的快速發展，中國航空運輸業年均增長速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機場數量將大幅度增加，航班密度、旅客客運量等各項指標都將快速增長，中國將成為亞太地區乃至全球范圍內最重要的航空市場。民航業的高速發展，對民航專業服務與管理人才的需求量也將大大增加。

發展前景

隨著民航總局對外國航空公司開辟中國航線的政策逐漸放寬，許多外國航空公司開辟了中國航線，對中國乘務人才的需求才在不斷增加。同時，每年因為會有相當數量的乘務人員自然減員，需要大量專業人才迅速補充。這些因素都使得民航專業人才的需求呈現上升趨勢。

空少這門職業是伴隨著現代民航業的發展應運而生，男性在民航客艙服務領域所具有的獨特優勢已經越來越得到航空公司的普遍重視和社會的廣泛認可。空少是與乘客直接接觸的一個群體，處于民航客艙服務領域的最前沿。隨著中國由“民航大國”向“民航強國”的轉變，民航客艙服務領域將會涌現出越來越多高素質的空少人才，為乘客提供更加安全優質高效的服務。

據權威預測，2018年中國至少需要增加50000名航空服務人員崗位。未來的發展趨勢是航空公司的服務不再是出售機票，把乘客送到目的地等簡單服務，而是在運營環節上的融旅游業、餐飲業在內的延伸服務、增值服務。從事航空服務工作，工作環境好，收入高。從現有薪資水平看，國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上。民航業在中國擁有廣闊的發展前景,屬于極有潛力的行業。

發展趨勢

1.人性化服務

雖然在很多人眼中，空乘年輕、高雅、端莊、美麗、大方，但其實這一職業與相貌無必然關系，而是更加強調親和力、服務意識和服務質量。嚴格來說，服務沒有硬性規則，它是彈性的，更是人性的。

2.細微化趨勢

社會越進步，經濟越發達，客人層次越高，對服務的細節就會越挑剔，因此對細微化服務重視與否反應了航空公司的服務理念和管理水平，要讓乘客滿意，航空公司就必須關注服務中的細節。

3.個性化服務

服務的個性化源于標準化，又高于標準化，它強調服務的靈活性和有的放矢，因人而異，因時而變。

4.差異化趨勢

很多乘客或許有這樣的感覺，很難說出各個航空公司的差別在哪里，也就是說，航班服務沒有特色。

5.文化趨勢

航空服務不僅僅是讓乘客安全、準時的抵達目的地，也不僅僅是給乘客吃什么、喝什么，更重要的是創造一種文化，通過營造出的文化氛圍，使乘客對公司乃至對中國文化產生認同。