環保疏浚是近年新興的產業，環保型挖泥船及相關技術越來越受重視。環保疏浚的疏浚量將呈上升趨勢，疏浚項目的數量，分布廣度都將增加。近幾年，隨著國民經濟的不斷發展，我國政府對環境治理的重視程度越來越高，投資力度也越來越大。環保疏浚行業為發展和壯大我國疏浚行業帶來了無限前景。

全球疏浚市場的持續增長得益于國際貿易發展、人口增長和城鎮化建設、氣候變化、能源利用等行業驅動因素的促進作用，但疏浚行業增速遠高于該等驅動因素的變動，這主要是由于疏浚裝備和疏浚技術的發展，使得疏浚行業的應用領域不斷擴大。

由于我國疏浚市場以封閉市場為主，同時，國外競爭對手作業成本較高，且在中國境內施工需要將其自有船舶設備航行或拖拽至作業地點，耗費的時間及成本遠高于國內企業，因此國際競爭對手在國內承接的疏浚工程量非常小，國內市場以內部競爭為主。

整體上看，疏浚行業競爭正在逐漸加劇，一些在資金、技術，作業經歷等方面占有明顯優勢的企業將有望獲得更廣闊的發展空間。國內疏浚企業較國際疏浚公司在價格上具有顯著優勢，并在技術、管理和經驗方面迅速積累和進步，進軍國外市場的步伐也在加快。

環保疏浚是近年新興的產業，環保型挖泥船及相關技術越來越受重視。環保疏浚的疏浚量將呈上升趨勢，疏浚項目的數量，分布廣度都將增加。近幾年，隨著國民經濟的不斷發展，我國政府對環境治理的重視程度越來越高，投資力度也越來越大。環保疏浚行業為發展和壯大我國疏浚行業帶來了無限前景。

海洋資源利用越來越引起重視。因此，海洋油氣和采礦業、海底管纜鋪設、海岸養護及標志性海洋建筑物等世界發達國家的海洋新興產業將逐步進入我國，并隨之形成海洋疏浚新市場。

我國河流眾多，但由于特殊的自然地理環境，許多河流存在水土流失的現象。全國平均每年約有14億噸泥沙淤積水庫、河道、湖泊和灌渠，18億噸泥沙進入河口和海洋，并主要淤積在各江河的下河段和入海口附近，因此存在大量的疏浚需求。在水庫清淤方面，我國大約有8萬多個各類型的水庫。例如三峽庫區，據20世紀90年代末遙感調查，直接進入三峽庫區的泥沙每年超過1億噸。為減少三峽庫區泥沙淤積，確保三峽工程長久安全運行，要開展庫區疏浚清淤工程。

我國未來將繼續重點建設集裝箱碼頭、大型專業化原油、鐵礦石接卸碼頭，使之適應貨物專業化、大型化、集約化的運輸要求。進港航道將基本適應到港船舶大型化發展既然要求。我國港口建設需要挖深大、結構堅固、抗風浪性能好、能開挖堅硬土質、裝載能力大、排距遠、抗風浪性能高的大型挖泥船。