鐵路軌道扣件市場需求主要來源于以下領域：高速鐵路、重載鐵路和普通鐵路。高速鐵路的建設有利于跨區域城市圈的發展，引導地區間產業轉移和產業結構升級，推動區域和城鄉協調發展，在優化各地資源配置、帶動沿線經濟方面起著重要作用。

高速鐵路對于區域經濟的促進作用是國家重視發展高速鐵路的重要原因。除高速鐵路外，重載鐵路、普通鐵路也是中國鐵路建設的重點，對我國鐵路運輸發展具有深遠意義。重載鐵路的推廣可以使鐵路運輸能力得到很大的提升，運輸效率也會得到大幅度提高，更為重要的是重載鐵路的發展有利于鐵路貨運市場的發展;普通鐵路具備客貨混運的功能，可以更加充分的發揮鐵路運能，改善鐵路行業的營收狀況。

鐵道扣件產品主要供應國內高速鐵路等軌道交通工程項目，受國家鐵路投資政策影響較大，下游客戶固定集中、產品專用性強，品種規格型號由國家和行業統一規定，但技術要求和進入門檻相對較高，專業生產企業較少，市場競爭相對緩和。

城市軌道交通具有運量大、速度快、行駛安全和節約土地資源等優點，對于解決城市擁堵、減少城市污染具有很好的作用。我國的城市軌道交通包括：地鐵、輕軌、單軌、有軌電車、磁懸浮和市域快軌等類型。截至2014年末，全國22個城市共開通城市軌道交通運營線路3,173公里，主要為地鐵、市域快軌、輕軌和有軌電車，運營里程分別為2,361公里、308公里、239公里和141公里。

城市軌道扣件的市場需求也可分為新增需求和改造需求兩類。

2020年，中國城市軌道交通運營總里程有望超過6,000公里，2014-2020年期間城市軌道交通運營里程復合增速達 10.55%，年均新增營業里程547.83公里。因此，“十三五”期間將是我國城市軌道交通發展的一個黃金時期。隨著各地方政府將城市軌道交通作為“十三五”期間重點建設領域，各線路規劃密集出臺，投資力度不斷加大，城市軌道交通將進入高速增長時期，這將帶動軌道扣件需求量的大幅增長。按照目前枕間距600mm，每根軌枕配備兩套扣件的建設標準測算，“十三五”期間城市軌道扣件的新增需求量將達到近千萬套級別。

2017年度全國鐵路行業固定資產投資完成8010億元，其中國家鐵路完成7606億元;新開工項目35個，新增投資規模3560億元;投產新線3038公里，其中高速鐵路2182公里，“四縱四橫”高鐵網提前建成運營;開行中歐班列3600 列;中國標準動車組命名“復興號”并實現時速350公里商業運營，樹立起世界高鐵建設運營的新標桿。中國鐵路總公司在工作會議上提出2018年鐵路工作的主要目標是全國鐵路固定資產投資安排7320億元，其中，國家鐵路 7020億元;投產新線4000公里，其中，高鐵3500公里。到2020年，全國鐵路營業里程達到15萬公里左右，基本覆蓋20萬人口以上城市，其中高鐵3萬公里左右。力爭到2025年，鐵路網規模達到17.5萬公里左右，其中高鐵3.8萬公里左右到;到2035年，率先建成發達完善的現代化鐵路網。鐵道扣件行業有較好的發展前景。

改造需求方面，由于我國各大城市的軌道交通建造時間普遍較久，城市軌道對扣件的改造需求較大。近年來隨著我國城市軌道交通營運里程持續增長，城市軌道扣件的市場規模有望繼續增加。