2.1 城市軌道交通AFC技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

縱觀我國的當(dāng)前各城市軌道交通系統(tǒng)的運(yùn)行情況來看，根據(jù)車票媒介對(duì)AFC系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行劃分，可以分為以下三種類型：

2.1.1 非接觸式智能IC卡

由微型集成電路芯片封裝而成，可分為存儲(chǔ)卡、邏輯加密卡和CPU卡，具有信息存儲(chǔ)量大、數(shù)據(jù)安全性高、讀寫失效率低、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。邏輯加密卡內(nèi)置硬件加密邏輯電路，密鑰固定，通過校驗(yàn)密碼(KEYA、KEYB)方式對(duì)存儲(chǔ)區(qū)內(nèi)的數(shù)據(jù)存取進(jìn)行安全控制，有一定的安全性，但無法防止惡意攻擊。CPU卡也叫智能卡，含微處理器芯片和COS操作系統(tǒng)，安全性很高，一卡一密，不僅具有存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的空間，還有數(shù)據(jù)計(jì)算的能力，能執(zhí)行命令和保護(hù)數(shù)據(jù)。

2.1.2 二維碼技術(shù)

二維碼技術(shù)在當(dāng)前的AFC系統(tǒng)技術(shù)中得到了廣泛地應(yīng)用。在城市軌道交通中的AFC系統(tǒng)中，使用二維碼技術(shù)，具有比較高的安全性，通過圖像輸入設(shè)備自動(dòng)對(duì)二維碼圖形進(jìn)行識(shí)別。一般情況下，二維碼技術(shù)更多地應(yīng)用于充值方面。比如，乘客使用的城市軌道交通一卡通余額不足，在指定的地方，通過二維碼技術(shù)便能夠?qū)崿F(xiàn)充值，無需前文人工服務(wù)臺(tái)等待充值，操作起來也比較簡(jiǎn)單，并不需要花費(fèi)太長(zhǎng)的時(shí)間，這對(duì)乘坐軌道交通出行的乘客而言是一個(gè)極大的方便。但是。二維碼作為車票媒介，其讀寫效率與掃描設(shè)備有著是十分密切的聯(lián)系，重新寫入無法實(shí)現(xiàn)，也無法進(jìn)行修改，也無法記錄計(jì)時(shí)統(tǒng)計(jì)信息。同時(shí)，二維碼技術(shù)很多實(shí)用局限于充值方面，在檢票乘車方面的推廣率還不是非常高，很多城市因?yàn)閯傞_通城市軌道交通，二維碼技術(shù)還有待進(jìn)一步完善。

2.1.3 NFC手機(jī)支付

即近距離無線通信(Near Field Communication)，由射頻識(shí)別技術(shù)發(fā)展而來，用于非接觸式無線通信，其工作頻率為13.56MHz，能在短距離(小于10cm)內(nèi)與兼容設(shè)備進(jìn)行識(shí)別和數(shù)據(jù)交換。

2019年AFC專用設(shè)備行業(yè)發(fā)展報(bào)告

第一章 2019年中國城市軌道交通AFC專用設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析 4

1.1 AFC專用設(shè)備行業(yè)生產(chǎn)態(tài)勢(shì)分析 4

1.1.1 2015-2019年中國AFC專用設(shè)備行業(yè)產(chǎn)能統(tǒng)計(jì) 4

1.1.2 2015-2019年中國AFC專用設(shè)備行業(yè)產(chǎn)量分析 4

1.2 AFC專用設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析 5

1.2.1 2019年中國AFC專用設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模統(tǒng)計(jì) 5

1.2.2 2019年中國AFC專用設(shè)備行業(yè)需求規(guī)模區(qū)域分布 7

第二章 2016-2019年中國城市軌道交通AFC專用設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形勢(shì)透析 11

2.1 城市軌道交通AFC技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 11

2.1.1 非接觸式智能IC卡 11

2.1.2 二維碼技術(shù) 11

2.1.3 NFC手機(jī)支付 12

2.2 城市軌道交通AFC專用設(shè)備行業(yè)新技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì) 12

2.2.1 智慧邊門方案介紹 12

2.2.2 人臉識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用 14

2.2.3 掌靜脈識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用 15

2.2.4 基于雙目視覺技術(shù)的智慧通行終端設(shè)備介紹 15

2.2.5 聲紋識(shí)別技術(shù)的智慧通行終端設(shè)備介紹 16

2.2.6 基于移動(dòng)支付的模塊化設(shè)計(jì)與研發(fā) 16

2.2.7 二維碼改造 17

2.2.8 虛擬票務(wù)技術(shù) 17

2.3 AFC系統(tǒng)在當(dāng)前發(fā)展中所面臨的新問題及發(fā)展趨勢(shì) 18

2.3.1 AFC系統(tǒng)在當(dāng)前發(fā)展中所面臨的新問題 18

2.3.2 AFC設(shè)備行業(yè)新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 21

第三章 2016-2019年中國AFC專業(yè)設(shè)備行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 23

3.1 廣州廣電運(yùn)通金融電子股份有限公司 23

3.1.1 公司簡(jiǎn)介 23

3.1.2 經(jīng)營(yíng)狀況分析 25

3.1.3 公司AFC事業(yè)發(fā)展情況 25

3.2 上海華銘智能終端設(shè)備股份有限公司 27

3.2.1 公司簡(jiǎn)介 27

3.2.2 經(jīng)營(yíng)狀況分析 28

3.2.3 公司AFC事業(yè)發(fā)展情況 29

3.3 青島博寧福田智能交通科技發(fā)展有限公司 30

3.3.1 公司簡(jiǎn)介 30

3.3.2 經(jīng)營(yíng)狀況分析 31

3.3.3 公司AFC事業(yè)發(fā)展情況 31

3.4 上海怡力信息科技股份有限公司 31

3.4.1 公司簡(jiǎn)介 31

3.4.2 公司AFC事業(yè)發(fā)展情況 31

3.5 蘇州雷格特智能設(shè)備股份有限公司 32

3.5.1 公司簡(jiǎn)介 32

3.5.2 經(jīng)營(yíng)狀況分析 33

3.5.3 公司AFC事業(yè)發(fā)展及戰(zhàn)略規(guī)劃 35

第四章 2020-2025年中國AFC 專用設(shè)備產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測(cè) 41

4.1 2020-2025年中國AFC 專用設(shè)備應(yīng)用前景預(yù)測(cè) 41

4.1.1 2020年中國AFC設(shè)備市場(chǎng)將迎來一輪高增長(zhǎng) 41

4.1.2 2020-2025年中國AFC設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 41

4.2 2020-2025年中國軌道交通AFC專用設(shè)備建設(shè)發(fā)展戰(zhàn)略及目標(biāo)分析 42

4.2.1 系統(tǒng)的安全性應(yīng)放在首位 42

4.2.2 基于線網(wǎng)確定AFC專用設(shè)備功能 42

4.2.3 協(xié)調(diào)推進(jìn)城市公交大系統(tǒng)的健康發(fā)展 43

4.2.4 加強(qiáng)信息管理和利用 44

4.2.5 維修管理方式的優(yōu)化 44

4.2.6 按標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)新系統(tǒng) 44

4.2.7 全面實(shí)現(xiàn)AFC專用設(shè)備的國產(chǎn)化 45

4.2.8 AFC系統(tǒng)呈現(xiàn)智能化發(fā)展趨勢(shì) 45