2023汽車制造市場現狀及前景分析
產業洞察 2023-11-01 07:57:20 中金普華產業研究院
汽車制造是全球最重要的產業之一，對經濟發展、社會進步和環境保護都有著深遠的影響。2023年，全球汽車制造市場將面臨哪些機遇和挑戰？中國汽車制造業又將如何應對國內外的變化？本文將從以下幾個方面進行分析：
一、全球汽車制造市場概況
根據國際汽車工程師協會（OICA）的數據，2021年全球汽車產量約為8015萬輛，同比增長3%，主要受到新冠肺炎疫情緩和、居民出行需求恢復、政策刺激等因素的支撐。預計2023年全球汽車產量將增至9276萬輛，同比增長7.4%。
從區域來看，亞洲是全球最大的汽車制造區域，占全球總產量的54.2%，其中中國是全球最大的汽車生產國，占全球總產量的32.5%。歐洲是全球第二大的汽車制造區域，占全球總產量的23.8%，其中德國是歐洲最大的汽車生產國，占歐洲總產量的18.9%。北美是全球第三大的汽車制造區域，占全球總產量的16.8%，其中美國是北美最大的汽車生產國，占北美總產量的67.7%。
從細分市場來看，乘用車是全球最大的汽車細分市場，占全球總產量的71.2%，其中電動乘用車是乘用車市場中增長最快的細分市場，占乘用車市場的17.4%。商用車是全球第二大的汽車細分市場，占全球總產量的28.8%，其中電動商用車是商用車市場中增長最快的細分市場，占商用車市場的5.6%。
從品牌競爭來看，根據《消費者報告》發布的2022年度全球汽車品牌綜合排行榜，斯巴魯位居榜首，馬自達和寶馬排名第二和第三，本田、雷克薩斯、奧迪、保時捷、MINI、豐田、英菲尼迪進入前十。該排行榜基于道路測試、可靠性、客戶滿意度和安全性這四個因素對32個汽車品牌進行綜合考察。
二、中國汽車制造市場概況
中國是全球最大的汽車消費和生產國，對全球汽車制造市場有著重要的影響力。2022年，盡管受到疫情散發、芯片短缺、原材料價格上漲等多重不利因素的沖擊，但在政策利好和新能源快速增長等有利因素的推動下，中國汽車制造市場實現了穩定增長。2022年，中國汽車產銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比分別增長3.4%和2.1%。
從細分市場來看，乘用車是中國最大的汽車細分市場，占中國總產量的88.2%，其中新能源乘用車是乘用車市場中增長最快的細分市場，占乘用車市場的26.1%。商用車是中國第二大的汽車細分市場，占中國總產量的11.8%，其中新能源商用車是商用車市場中增長最快的細分市場，占商用車市場的9.6%。
從品牌競爭來看，2022年，中國汽車生產企業銷量排名前十位的企業共銷售2314.8萬輛，占汽車銷售總量的86.2%。其中，上汽集團、中國一汽、東風公司、廣汽集團、長安汽車、比亞迪股份、北汽集團、吉利控股、奇瑞汽車、長城汽車分別位列前十名。從新能源汽車廠商來看，2022年1-12月，中國新能源汽車廠商銷量前十車型銷量合計409.98萬輛。其中，比亞迪汽車銷量最高達179.99萬輛，市場份額31.7%。上汽通用五菱、特斯拉中國排名第二和第三，銷量分別為44.21萬輛、43.98萬輛，市場份額均為7.8%。
從盈利情況來看，2020年以來，中國汽車制造業營業收入及利潤穩步增長。最新數據顯示，2022年中國汽車制造業實現營業收入92899.9億元，同比增長6.8%；利潤總額5319.6億元，同比增長0.6%。
三、汽車制造市場發展趨勢
未來，全球和中國的汽車制造市場將面臨以下幾個主要的發展趨勢：
（1）電動化：隨著全球“碳中和”目標的提出和實施，以及電池技術、充電設施等方面的進步和完善，電動汽車將成為未來汽車制造市場的主流。預計到2030年，全球電動汽車銷量將達到1.5億輛，占全球總銷量的40%；中國電動汽車銷量將達到6000萬輛，占全球總銷量的40%。
（2）智能化：隨著人工智能、大數據、云計算等技術的發展和應用，智能網聯汽車將為消費者提供更安全、更便捷、更舒適的出行體驗。預計到2030年，全球智能網聯汽車銷量將達到1.3億輛，占全球總銷量的35%；中國智能網聯汽車銷量將達到5000萬輛，占全球總銷量的38%。
（3）共享化：隨著消費觀念和出行方式的變化，以及共享經濟模式的發展和創新，共享出行將成為未來出行市場的重要組成部分。預計到2030年，全球共享出行用戶將達到10億人次；中國共享出行用戶將達到4億人次。
（4）綠色化：隨著環境問題日益突出和社會責任意識增強，綠色制造將成為未來汽車制造業的重要方向。未來汽車制造業將在原材料選擇、生產過程管理、產品設計優化等方面實現低碳減排、節能降耗、循環利用等目標。
（5）國際化：隨著全球經濟一體化和區域合作的深入，以及國際貿易和投資的活躍，汽車制造業將面臨更加開放和競爭的國際市場。未來汽車制造業將在品牌建設、技術創新、市場拓展、合作聯盟等方面實現更高水平的國際化。
四、結語
總之，2023年是全球和中國汽車制造市場的一個重要的轉折點，也是一個充滿機遇和挑戰的關鍵時期。汽車制造業要適應市場變化，把握發展趨勢，加快轉型升級，提高競爭力和創新力，為推動全球經濟復蘇和可持續發展做出貢獻。
一、全球汽車制造市場概況
根據國際汽車工程師協會（OICA）的數據，2021年全球汽車產量約為8015萬輛，同比增長3%，主要受到新冠肺炎疫情緩和、居民出行需求恢復、政策刺激等因素的支撐。預計2023年全球汽車產量將增至9276萬輛，同比增長7.4%。
從區域來看，亞洲是全球最大的汽車制造區域，占全球總產量的54.2%，其中中國是全球最大的汽車生產國，占全球總產量的32.5%。歐洲是全球第二大的汽車制造區域，占全球總產量的23.8%，其中德國是歐洲最大的汽車生產國，占歐洲總產量的18.9%。北美是全球第三大的汽車制造區域，占全球總產量的16.8%，其中美國是北美最大的汽車生產國，占北美總產量的67.7%。
從細分市場來看，乘用車是全球最大的汽車細分市場，占全球總產量的71.2%，其中電動乘用車是乘用車市場中增長最快的細分市場，占乘用車市場的17.4%。商用車是全球第二大的汽車細分市場，占全球總產量的28.8%，其中電動商用車是商用車市場中增長最快的細分市場，占商用車市場的5.6%。
從品牌競爭來看，根據《消費者報告》發布的2022年度全球汽車品牌綜合排行榜，斯巴魯位居榜首，馬自達和寶馬排名第二和第三，本田、雷克薩斯、奧迪、保時捷、MINI、豐田、英菲尼迪進入前十。該排行榜基于道路測試、可靠性、客戶滿意度和安全性這四個因素對32個汽車品牌進行綜合考察。
二、中國汽車制造市場概況
中國是全球最大的汽車消費和生產國，對全球汽車制造市場有著重要的影響力。2022年，盡管受到疫情散發、芯片短缺、原材料價格上漲等多重不利因素的沖擊，但在政策利好和新能源快速增長等有利因素的推動下，中國汽車制造市場實現了穩定增長。2022年，中國汽車產銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比分別增長3.4%和2.1%。
從細分市場來看，乘用車是中國最大的汽車細分市場，占中國總產量的88.2%，其中新能源乘用車是乘用車市場中增長最快的細分市場，占乘用車市場的26.1%。商用車是中國第二大的汽車細分市場，占中國總產量的11.8%，其中新能源商用車是商用車市場中增長最快的細分市場，占商用車市場的9.6%。
從品牌競爭來看，2022年，中國汽車生產企業銷量排名前十位的企業共銷售2314.8萬輛，占汽車銷售總量的86.2%。其中，上汽集團、中國一汽、東風公司、廣汽集團、長安汽車、比亞迪股份、北汽集團、吉利控股、奇瑞汽車、長城汽車分別位列前十名。從新能源汽車廠商來看，2022年1-12月，中國新能源汽車廠商銷量前十車型銷量合計409.98萬輛。其中，比亞迪汽車銷量最高達179.99萬輛，市場份額31.7%。上汽通用五菱、特斯拉中國排名第二和第三，銷量分別為44.21萬輛、43.98萬輛，市場份額均為7.8%。
從盈利情況來看，2020年以來，中國汽車制造業營業收入及利潤穩步增長。最新數據顯示，2022年中國汽車制造業實現營業收入92899.9億元，同比增長6.8%；利潤總額5319.6億元，同比增長0.6%。
三、汽車制造市場發展趨勢
未來，全球和中國的汽車制造市場將面臨以下幾個主要的發展趨勢：
（1）電動化：隨著全球“碳中和”目標的提出和實施，以及電池技術、充電設施等方面的進步和完善，電動汽車將成為未來汽車制造市場的主流。預計到2030年，全球電動汽車銷量將達到1.5億輛，占全球總銷量的40%；中國電動汽車銷量將達到6000萬輛，占全球總銷量的40%。
（2）智能化：隨著人工智能、大數據、云計算等技術的發展和應用，智能網聯汽車將為消費者提供更安全、更便捷、更舒適的出行體驗。預計到2030年，全球智能網聯汽車銷量將達到1.3億輛，占全球總銷量的35%；中國智能網聯汽車銷量將達到5000萬輛，占全球總銷量的38%。
（3）共享化：隨著消費觀念和出行方式的變化，以及共享經濟模式的發展和創新，共享出行將成為未來出行市場的重要組成部分。預計到2030年，全球共享出行用戶將達到10億人次；中國共享出行用戶將達到4億人次。
（4）綠色化：隨著環境問題日益突出和社會責任意識增強，綠色制造將成為未來汽車制造業的重要方向。未來汽車制造業將在原材料選擇、生產過程管理、產品設計優化等方面實現低碳減排、節能降耗、循環利用等目標。
（5）國際化：隨著全球經濟一體化和區域合作的深入，以及國際貿易和投資的活躍，汽車制造業將面臨更加開放和競爭的國際市場。未來汽車制造業將在品牌建設、技術創新、市場拓展、合作聯盟等方面實現更高水平的國際化。
四、結語
總之，2023年是全球和中國汽車制造市場的一個重要的轉折點，也是一個充滿機遇和挑戰的關鍵時期。汽車制造業要適應市場變化，把握發展趨勢，加快轉型升級，提高競爭力和創新力，為推動全球經濟復蘇和可持續發展做出貢獻。
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