在國內廣受歡迎的磷酸鐵鋰電池正在海外市場逐漸“起勢”。今年以來，多家海外車企相繼向中國電池廠商采購磷酸鐵鋰電池，部分曾專注于三元鋰電池的海外動力電池廠商也表示，將切入磷酸鐵鋰技術領域。種種跡象表明，磷酸鐵鋰電池正受到國際市場青睞。

時代變遷，昔日邊緣化的磷酸鐵鋰電池如今華麗轉身，成為動力與儲能領域的‘寵兒’。在國內市場，磷酸鐵鋰電池的裝機量及產銷量持續領跑，將三元電池甩在身后。據統計，今年前八個月，磷酸鐵鋰電池的累計裝車量高達206.2GWh，占據總裝車量的七成以上，達到70.6%；同時，其產銷量也分別達到了446.9GWh和286.9GWh，占總量的71.7%和63.9%，彰顯出強勁的市場競爭力。

相比三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池更安全并且成本更低，缺點是能量密度偏低，但經過技術創新，磷酸鐵鋰電池能量密度也不斷得到提升。

放眼國際，磷酸鐵鋰電池同樣備受青睞，主流車企及電池制造商紛紛‘倒戈’，特斯拉、寶馬等巨頭宣布將大規模采用磷酸鐵鋰電池，而LG新能源、三星SDI、SK On及ACC等海外電池巨頭也緊跟潮流，宣布將磷酸鐵鋰電池技術納入其戰略規劃。這一趨勢預示著，在動力與儲能市場的雙重推動下，磷酸鐵鋰電池的需求將持續攀升。

這背后的原因包括，磷酸鐵鋰電池產業化高度成熟，憑借能量密度、成本、安全性的優勢可以給下游應用市場打造豐富的產品組合，匹配多樣化的應用場景。

雖然歐美、日韓等車企和電池廠商都在發力磷酸鐵鋰電池，但是中國企業擁有全球最完善的磷酸鐵鋰產業鏈配套體系和深厚的技術積淀。在中國鋰電企業的出海大潮中，中國磷酸鐵鋰相關企業在全球也將扮演更加重要的角色。

據權威機構起點研究院（SPIR）預測，至2030年，全球鋰電池市場需求將突破5100GWh大關，其中磷酸鐵鋰電池的需求量將獨占鰲頭，預計達到3000GWh。進一步推算，若以每生產1GWh磷酸鐵鋰電池需消耗2200噸磷酸鐵鋰材料為基準，那么到2030年，全球對磷酸鐵鋰材料的需求將激增至超過660萬噸的龐大規模。