中國汽車流通協會日前發布的《互聯網用戶二手車消費者研究報告(秋季)》顯示，2018年前三季度，中國二手車交易量整體達1029萬輛，累計同比增長達12.9%，整體已超2017年全年交易量的82%。

多種因素的利好作用下，二手車市場的消費需求持續強勁，互聯網二手車交易平臺由于車源多、車輛價格合理、流程簡單等因素正在獲得越來越多的消費者認可，分別有75%和76%的用戶在購買和出售二手車時會考慮使用互聯網二手車交易平臺。

中國汽車流通協會副秘書長羅磊表示，隨著二手車交易平臺吸引力的提升，網民通過互聯網二手車交易平臺買賣二手車的滲透率已達75%。

據介紹，上述報告在綜合中國汽車流通協會行業數據及人人車海量真實交易數據的基礎上，對大量真實用戶進行走訪調研。綜合數據分析及調研發現，男性用戶以95.3%的占比成為二手車交易中的主流用戶。

在這背后，新生代用戶正在成為中國二手車市場消費的主力軍。在二手車交易用戶的年齡構成分析中，用戶年輕化正在成為顯著趨勢，35歲以下用戶占比達81.87%，其中90后用戶占比達20%。

據悉，在二手車交易用戶的年齡構成分析中，35歲以下用戶占比達81.87%，其中90后用戶占比達20%。在人人車所提供的用戶調研分析中，超六成用戶為首次購車，其中半數用戶是駕齡3年以下的新手司機。

此外，在對車系的選擇中，國產車依舊是二手車消費的主流，買賣雙方的選擇占比分別達34%和33%，均位居交易量排行榜第一，但德系與日系車也分別占據兩成左右的市場份額。

報告稱，越來越多的汽車消費新生力量在購車時也正在趨向于選擇二手車。在人人車所提供的用戶調研分析中，超六成用戶為首次購車，其中半數用戶是駕齡3年以下的司機。互聯網二手車交易平臺正在新一代汽車消費群體中發揮更大影響力。

報告顯示，在對二手車不同價格段用戶比例的分析中，售價為3-5萬的過渡型二手車和10萬以上的品質型二手車最受用戶歡迎，均獲得20%以上的用戶選擇;其中一線城市中10萬元以上的品質型二手車占比達28%，二三線城市則更加偏好5萬元以下的過渡型二手車，占比分別達到45%和47%。

互聯網二手車用戶購車時在對里程和車齡的選擇也表現出了更偏愛年輕化的二手車。根據人人車用戶行為數據顯示，消費者購買的二手車平均里程為5.5萬公里，平均年限則不到4年。