根據中金普華產業研究院的報告，2021年，全球新能源汽車銷量達到675萬輛，同比增長108%。其中，中國新能源汽車市場持續突破，銷量達352萬輛，同比增長160%，占全球市場份額的52%。我國已經成為全球最大的新能源汽車市場。預計到2025年，中國新能源汽車市場有望達到1136萬輛，年均復合增長率35%。電驅動系統占據新能源汽車構成的重要一環，其中車載電源是電驅動系統的核心部件之一。據估計，2021年，我國車載電源市場規模達到246.5億元，同比增長78%。預計到2025年，我國車載電源市場規模將達到700億元，年均復合增長率29%。

從車載電源的細分產品來看，車載電源集成產品是目前車載電源市場中銷量占比最大的產品，2021年其占比市場份額為51%。車載電源集成產品是將車載充電機、車載DC/DC轉換器和高壓配電單元等高壓系統部件進行集成，以節約整車布局空間、提高車載電源功率密度、減少零部件數量、減輕車載電源裝機重量、降低整車成本等。

隨著新能源汽車在電源系統上要求越來越高，集成化設計成為車載電源的主流方案。其次為車載充電機，占比市場份額為36%。車載充電機的作用是將市電交流輸入轉換為電動汽車動力電池所需的直流，為動力電池充電。車載充電機的技術水平和性能直接影響新能源汽車的充電速度和效率。車載DC/DC轉換器占比市場份額排名第三，為13%。車載DC/DC轉換器的作用是將電動汽車動力電池的高壓轉換為12V或24V低壓，為車上低壓蓄電池等設備供電。車載DC/DC轉換器的技術水平和性能直接影響新能源汽車的電能利用率和安全性。

從車載電源的技術發展趨勢來看，雙向傳輸、高功率密度和高效率是車載電源的核心技術方向。雙向傳輸是指車載電源可以實現電能的雙向流動，既可以從電網或其他電源向動力電池充電，也可以從動力電池向電網或其他負載放電。雙向傳輸可以提高電能的利用率和靈活性，同時也可以與V2X技術結合，實現車與電網、車與車、車與負載等之間的電力傳輸。高功率密度和高效率是指車載電源可以在較小的體積和重量下，實現較高的功率輸出和轉換效率。高功率密度和高效率可以提高新能源汽車的續航里程和充電速度，同時也可以降低車載電源的成本和散熱需求。

從車載電源的市場競爭格局來看，我國車載電源市場參與主體可分為第三方供應商、汽車零部件集成供應商和整車配套供應商三大類。第三方供應商是指專注于車載電源產品的獨立企業，以電力電子技術為核心競爭力，主要有欣銳科技、迪龍新能源、威邁斯新能源、富特科技等。第三方供應商因具備較強的規模成本優勢，而更受國內外主機廠的青睞，目前第三方供應商2021年市占比已接近70%。

汽車零部件集成供應商是指提供整車電控系統解決方案的企業，以系統集成能力為核心競爭力，主要有通合科技、麥格米特、聯電科技、匯川技術等。汽車零部件集成供應商因具備較強的系統匹配能力，而更受部分主機廠的信賴，目前汽車零部件集成供應商2021年市占比約為20%。整車配套供應商是指自主研發并自用車載電源產品的整車企業，以產品自主性為核心競爭力，主要有比亞迪、特斯拉等。整車配套供應商因具備較強的產品控制能力，而更受自身品牌的認可，目前整車配套供應商2021年市占比約為10%。